Swedish Beauty - Arcona 430 ¡ QUIEN LO PILLASE ¡

Para que se os pongan los dientes largos.

El Arcona 430, velero sueco ganador del trofeo al mejor crucero-regata europeo del 2009.
Es perfecto, una pasada, si quereis detalles en la web del astillero:

http://www.arconayachts.com/

¡ Que dura es la vida para el pobre ¡

Hemicraneal

Sin que sirva de precedente, ahí os va una de Estopa.

Buen viento y mar llana

YA EMPEZAMOS A TOCAR LOS COJ........

Se veía venir, las normativas "mariconas" que inundan la sociedad del "buen rollito" han llegado al mar.

La Capitanía Marítima de La Coruña PROHIBE (está de moda esto de prohibir), la regata del próximo domingo 18 de Enero y "capa" la de j-80 a celebrar el sábado. Os adjunto el texto enviado por capitanía argumentando la mariconada.


Dia 17 a 16 horas – Cirucito J 80

Debido al mar de fondo del NW actual y previsto para la fecha, se autoriza excepcionalmente dicha regata solo en el campo comprendido entre la punta del espigón y el Castillo de S. Anton, debiendo contactar con el CCS y Prácticos antes del comienzo y mantener contacto continuo por si hubiera que suspenderla momentáneamente debido a la entrada/salida de algún buque.


Dia 18 - IX Circuito de Invierno de Cruceros

Debido a las condiciones meteorologicas previstas para esa fecha con mar de fondo de 5 a 6/7 metros, se suspende dicha regata.



Coordinador de Seguridad


Por lo visto, hay que "proteger" a los ciudadanos que por falta de "seso", podrían tener la loca idea ( o fascista, retrógada, machista, poco solidaria, conservadora, tradicional, católica, o incluso inadmisiblemente poco acorde con las diversas sensibilidades sociales de esta nuestra comunidad) de celebrar una regata en medio de unas poco adecuadas condiciones meteorológicas, que se han producido cientos de veces en las muchas décadas que se llevan organizando regatas en estas aguas, sin que se haya muerto nadie.
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¡Coño¡ Ya hay un comité de regatas que la suspende si la cosa está "chunga" de verdad. Además de eso, el patrón de cada barco es responsable del mismo y decide si navegar o no. Trillando la palabra más prostituida por los infames que cada vez controlan más nuestras vidas, el patrón tiene, mejor dicho tenía, la LIBERTAD de elegir.

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Pero, como ahora somos modernos, europeos, multizerosexuales, tolerantes, pacifistas de la muerte, sensibles, solidarios de televisión o rastrillo y a este paso tontos del culo, no podemos salir a navegar si hay peligro de rompernos una uña, o de llevarnos un susto (con posibles secuelas psicológicas), o sabe Dios que........... Hasta podría pasar que un gilipollas del tipo de los que generan estas normativas infames, demande a la Capitanía, al Náutico, al Fabricante del Barco, a los participantes, al armador y a la ministra de lo que querais, si una ola le da vértigo y le produce daños psicosomáticos irreparables.

A este paso, en breve, vamos a tener que hacer regatas con el chaleco salvavidas puesto, amarrados con el arnés al barco, con el botiquin en la mano, el manual de primeros auxilios en la boca, y sin spí; que cuando los bobos de mierda éstos controlen de navegación llegarán a la conclusión irrefutable que navegar con spí es una fuente de accidentes innecesaria. Sólo jodería que se lesionase alguien y la liemos.

Ya sabeis, buen rollito, vida tranquila y sin riesgos, ciudadanos civilizados, "mansitos". A trabajar, producir, alimentación sanita y un poco de footing para mantenerse sanito, pagar los préstamos e incluso llegar a "empleado del mes"; nada de beber, ni salir de noche, ni conducir deprisa, ni actividades de riesgo, no vaya a ser que desperteis a "la bestia". Cruzar por los semáforos, hacer colas ordenadas en las ventanillas de la administración, no me fumeis, hipotecaros para el adosadito, seguir viendo la mierda que nos ponen por la tele, manifestaros en pandillita cuando os lo digan y no os preocupeis de nada. Eso si, cada 4 añitos a las urnas, a poner la papeleta, para que unos pocos se descojonen de nosotros y nos sigan dando por el culo.

Buen viento y mar llana, por cojones llana, o no se navega.

I KOPA ALMIRANTE, 2º andanada

Tras las primeras conversaciones con algunos de los futuros protagonistas del evento, nos sugieren que respetemos la idea original sobre el recorrido a realizar en la "regata", que no es otro que La Coruña-Malpica.

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Es más complicado montar este recorrido, por las dificultades logísticas varias que supone el puerto de Malpica, pero a todos nos gustaría que nuestro puerto favorito, fuera el de destino.

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¡Vamos a intentarlo¡, con lo que, por el momento, se mantendrá el insoportable "suspense" sobre el recorrido a realizar en laaaaaaa................

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¡¡¡¡ I KOPA ALMIRANTE ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ¿Gran premio Juan el botero?

LASTRES. ASTURIAS, ya queda menos

Bonito video, grabado en Lastres el pasado verano.

A finales de Abril volveremos por allí, ¡ encabezando la flota de la Kopa Amérika ¡ y cantando el himno a pleno pulmón.

¡ Vamos a beber el mar ¡

y como dice El Ruiseñor, "El Azor un punto de encuentro"

tic, tac, tic, tac, tic, tac....... ya queda menos.....

Prefab Sprout - When The Love Breaks Down

¿que tal un poquito de buena música?

ahí va eso, todo un "mítico" del pop british.

buen viento y mar llana.

I KOPA ALMIRANTE 2009: PROYECTO

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Vamos a intentar que 2009 sea el año en que se haga realidad la idea argonauta que hemos comentado estos dos últimos años: organizar la primera regata inversa de Galicia.

Inspirándonos un poco en nuestra querida Kopa Amérika, la idea se concretaría en realizar una regata de recorrido medio, en torno a 20 millas, un sólo día (sábado), abierta a todo tipo de barcos, no solo los habituales en regatas, y primando sobre el aspecto competitivo puro, el disfrute de la navegación en sí y la convivencia entre tripulaciones, regata pues "lúdica" a tope.

Cualquier barco puede ganar, no solo los "favoritos", ya que al tomar las compensaciones en la salida, los "pequeños" o "lentos", hacen su regata sin interferencia de los "rápidos" o "grandes", que deben intentar alcanzarlos antes de la linea de llegada, ya que gana el primero que la atraviesa, no hay que esperar "cálculos" ni "reclamaciones", ya que se regatea entre caballeros, y por tanto no hay lugar a reclamación alguna, que cada palo aguante su vela, y los problemas que surjan se solucionarán pagando rondas en el bar. Para calcular las compensaciones, en principio nos inclinamos por el sistema RN.

Además, cada barco será responsable de si mismo, oficialmente no habrá ninguna federación, ni náutico, ni entidad organizativa oficial alguna; simplemente saldremos un grupo de barcos amigos a navegar juntos y nos tomaremos unas kopas al llegar a puerto; eso si como somos un poco "quemadillos", cronometraremos el recorrido y entregaremos premios a algún colega.

No hace falta licencia federativa para los tripulantes, ni tener medido el barco, ni cualquier otro requisito habitual en las regatas "serias".

Para 2009, aunque podría haber cambios, el "guión" que pretendemos sacar adelante es el siguiente:

La fecha a celebrar la Kopa Almirante 2009 seria el Sábado 6 de Junio, con salidas individuales de los barcos entre las 12.00 y las 14.00 de la tarde.

El recorrido elegido en principio es el de Sada-boya de Carpancho-Sada.

Se comunicará la salida individual de cada barco por vhf, avisando 5 minutos, 1 minuto y salida.

El Viernes 5 de Junio, en torno a las 20.00 h., tras amarrar los barcos en los pantalanes del puerto deportivo, dejándolos listos para la mañana siguiente, y entre pinchitos y vino, nos veremos las caras los "competidores", en un garito a determinar de la villa de Sada. En el propio "acto", comunicaremos los horarios individuales de salidas en la kopa. En éste garito, se recogerán las inscripciones de regata durante el Viernes a cualquier hora. Posteriormente y en medida de lo posible, esperamos que la flota se apunte a estirar la noche en los diversos locales cercanos al puerto.

El Sábado 6, tras finalizar la regata todos los barcos, procederemos a la entrega de trofeos en el "garito" oficial de la Kopa Almirante, depositario de la gran Casaca de Almirante con que será investido el patrón del barco ganador, en medio de los aplausos del resto de participantes, previamente animados con pinchitos y birritas. La casaca permanecerá posteriormente cen su vitrina hasta el año próximo, y así sucesivamente hasta que un barco logre 25 victorias consecutivas o 50 totales. Aparte del ganador habrá otros premios a determinar. Una vez finalizada la entrega, intentaremos disponer de algún grupo musical que nos amenice la velada, para disfrutarla ampliamente.

El Domingo 7, cada mochuelo a su olivo, con la resaca de rigor.

Creemos que esta idea tiene su sitio en el calendario de regatas actual y que aporta algo nuevo, mejor dicho algo viejo, una regata de las de antes, simple, sin complicaciones, entre amigos y abierta a todos.

De todos modos dependemos de que la gente se apunte (y de conseguir algún sponsor), por lo que nos gustaría confirmar el interés de los demás barcos en participar en la KOPA. Por favor los que leais ésto decidnos vuestra opinión y comunicarnos si estais dispuestos a participar en esta FIESTA.

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SEGUIREMOS INFORMANDO SOBRE LA "KOPA ALMIRANTE"

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Buen viento y mar llana.