Buque Argos

2011-08-01T12:31:00.004+02:00

Se casó el sábado Suso Conde, veterano argonauta, a la tierna edad de curenta y tantos por vez primera.....

ya solo quedas tu Chemita, aguanta¡¡¡¡ jajajaja

Hay va una fotito del trio calavera con las luces que guian sus caminos en la oscuridad....

Por cierto, muy bonito el convento de San Francisco en Santiago, convertido en hotel de lujo, espectacular marco para la boda.

Con Juan "O Capitán" en Malpica

2011-07-11T13:31:00.003+02:00

Foto con Juan El Botero, incombustible, en la sobremesa después de cenar un arroz de lubrigante en "O Burato", Malpica, tras la primera etapa de la regata Illas Sisargas de este año. Tras la foto, cayeron chupitos y copas, hasta alguna "do revés", jajajaja.

Con Juan, la tripulación argonauta en esta regata: Marcos Ferreño, Caco Vilariño, Luis Bodelón, Chema Rodríguez de Mena y Ricardo Beltrán

¡¡¡¡ Que bien se está cuando se está bien ¡¡¡¡

XXIV REGATA ILLAS SISARGAS

2011-06-27T18:57:00.006+02:00

Y ooootra vez pa Malpica vamos................

24 edición de la clásica, de Coruña a Malpica jugando con los Baldayos, 18 millas de regata, perfecta de distancia, perfecta de escenario y perfecta de puerto de destino.

VII Memorial Pucho Bermúdez de Castro, compañero y amigo de todos los que la disputamos, a quien seguimos echando de menos antes, durante y después de la regata.

Malpica es único, con su coqueto puerto pesquero, sin pantalanes, ni tomas de luz y agua, ni duchas, ni cafetería, ni club naútico, nada de nada.......PERFECTO. A abarloarse a un pesquero al llegar y esperar a que el botero nos lleve al muelle ( y nos devuelva de madrugada).

Desde el año pasado la ida se hace inversa, saliendo según rating y llegando en tiempo real, interesante y diferente, aún hace más única esta regata. La vuelta será como todos los años, dura de pelar........

Como ejemplo de que Malpica is different ahí va una foto de como se avisa a los "cacos" por allí:

"arráncolle os pelos da torila", jajajajajajaja ¡¡¡¡¡¡¡¡

Y como no, homenaje a Juan, o capitán, ex-botero de Malpica, personaje central de la historia de esta regata. Un crack ¡¡¡¡¡¡ cala, cala......

Que vayan preparando caldeirada de raya y arroz con lubrigante a esgalla ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

La Tormenta de la Kopa

2011-05-12T12:11:00.000+02:00

Nuestros amigos asturianos nos han hecho llegar una foto de la tormenta que se nos echó encima a media regata en la Kopa Amérika de este año. En un abrir y cerrar de ojos, pasamos de ceñir con 6-8 nudos de viento a navegar a un largo con más de 25 nudos de real y rachas de hasta 35 nudos.

El LK1, que se ve en la foto, y el Argos (que iba delante) izamos el spí y nos pegamos una preciosa cabalgada, jugándonos el primer puesto en la regata; el resto de barcos fueron más conservadores y aguantaron el tomate con génova, osea, no se divirtieron ni la mitad, jajajaja.

La verdad es que mar y océano se pusieron preciosos, con una gama de azules oscuros y plomizos poco habitual.

Según nos íbamos acercando a Cabo Lastres nos fué adelantando la tormenta y el viento estabilizándose otra vez poco a poco en los 8-10 nudos.

¡¡ Que bonito es navegar, cojones ¡¡

El Argos en regata, invierno 2011

2011-05-12T12:04:00.000+02:00

Ahí van unas fotos "rechulas" hechas en el Trofeo Ricardo Castro del R.C.N.C. en Marzo de este año del señor 2011.

¡¡ Que navegar mas elegante ¡¡

Buen viento y mar llana ¡¡¡

KOPA AMERIKA 2011

2011-05-11T12:07:00.004+02:00

Un año mas, puntual a su cita, el Argos acudió a disputar la Kopa a aguas asturianas.

Fin de semana completo, con una preciosa regata con condiciones muy cambiantes y espectacular match-race con el otro barco coruñes, el LK1, que al final, tras más de cinco horas de regata, por un par de minutos nos "arrebató" la Kopa, tras haber comandado el Argos la flota durante toda la regata.

Pobre participación este año, 16 barcos, comparada con otras ediciones, pero excelente ambiente como siempre. Por causas coyunturales, los pinchos del viernes no pudieron ser en la terrza del Azor, pasando al local del Marítimo. El sábado en Lastres se echó de menos la carpa que se montaba en otras ediciones, pero nos apañamos bien en el Azor, donde Antonio y Julio Forascepi nos trataron con el cariño e interés que ponen siempre.

Tras la victoria de 2009 y los segundos puestos de 2010 y 2011, haber si en 2012 completamos el "capicúa".

Al acabar, como todos los años, volviendo a La Coruña, queda la satisfacción de haber estado allí una vez más, haberlo disfrutado juntos, y el pensamiento que año tras año, es común a todos los argonautas que la hemos hecho:

¡¡¡ quedan 364 días para la Kopa Amérika ¡¡¡¡

Lo bueno es que hoy, escribiendio estas lineas, ya quedan 361 y baaaaajaaaandooo ¡¡¡¡¡¡¡¡

"Allá en Gijón siempre nace
así llueva o haga sol
amigos del viento salen
en busca de ilusión
que es el dia de la Kopa Amérika
dia de fiesta y amor
Lastres ve desde la meta
olas llenas de calor

...No importa perder o ganar
vamos a beber el mar
que el viento venga de popa
vamos todos a la Kopa
amerika, amerika, amerika ...

De donde vengas da igual
no hay límite ni fronteras
solo el camino del mar
que conduce hasta esta tierra
abierta de par en par
que año tras año espera
aunque no sepas nadar
que vuelvas en primavera"

SOMOS ROJOS ¡¡¡¡¡¡¡ en la Volvo Ocean Race

2011-05-04T14:43:00.004+02:00

El Argos y los argonautas, con Chuni y los kiwis del Camper en la próxima Volvo.

Tiene buena pinta el pepino ¡¡¡¡¡

y seguro que el "Rubio" pone a andar a todos los guiris que le acompañan, lo llevan claro, jajajaja, no saben a quien han subido a bordo..............................

A por ellos ¡¡¡¡¡ a joder al Movistar de "culogordo" y a todos los demás ¡¡¡¡

http://www.camper.com/#/es/volvo-ocean-race/

KOPA AMÉRIKA 2011, CHALLENGER

2011-04-04T12:13:00.005+02:00

Tras la victoria de 2009, el Argos hizo un segundo en 2010, "emparedado" entre los dos BH36 de los también coruñeses del KL1 y de las "girls". Estas tres tripulaciones, que ya han ganado la Kopa una vez, se volverán a enfrentar en 2011, y con el permiso del resto de la flota, disputarán la victoria.

Aquí teneis inmortalizado el podium del año 2010, 1º, 2º y 3º puesto.

¡¡ POBRIÑO........ÉL ¡¡

2011-03-30T16:36:00.005+02:00

El Argos, tras meses en la mas absoluta "indigencia" , está en tierra para

adecentarlo un poco, limpieza de casco, patente y los arreglitos de maniobra

más imprescindibles para poder navegar............la crisis sigue golpeando duro¡¡

7..........DE MAYO ¡¡¡¡¡¡¡

2011-03-28T09:16:00.004+02:00

1 de Enero, 2 de Febrero, 3 de Marzo, 4 de Abril............7 DE MAYO

¡¡¡¡¡ KOPA AMÉRIKA ¡¡¡¡¡¡

a Gijón hemos de ir........ en el Argitos, en el Argitos

para luego navegar hasta Lastres, hasta Lastres...........

tic, tac, tic, tac,tic, tac................................. YA QUEDA MENOS ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Noviembre y temporal, cosa habitual

2010-11-11T09:32:00.004+01:00

Como está zurrando esta semana Eolo en la sufrida costa Galaica. Por más que lo vemos,

sigue impresionando la fuerza del mar cuando "se pone".

A pesar de todo, siempre hay alguno que no se entera. Preguntarle sinó a los "ingenieros" del

eternamente inacabado puerto exterior de La Coruña, al que este temporal le ha arrancado unas

cuantas "piedritas".

Ahí teneis dos imágenes de la ensenada del Orzán y Cabo Prior sufriendo las consecuencias de la "ciclogénesis explosiva" nuevo término para deinir un temporal de carallo de los de toda la vida.

Buen viento y mar llana

"APARCAMIENTO PERFECTO", con dos cojones

2010-11-11T09:28:00.002+01:00

RIAS BAIXAS 2010

2010-08-25T11:05:00.005+02:00

Bien, bien, bien... como era de esperar.

En el mar no llegó a las inalcanzables cotas del año pasado, de sol a raudales y viento perfecto. Tuvimos las primeras etapas con intensidades superando los 20 nudos y más tramos de ceñida de los deseados. Algunas roturas menores de cabullería y velas y clasificaciones mediocres entre el puesto 14º y el 19ª.

Las etapas 4º y 5º ya con vientos medios, menos ceñida y gloriosas cabalgadas con spí, nos permitieron divertirnos más y dejar buen sabor de boca con un 7º y un 6º, más acorde con nuestras posibilidades.

En tierra, muy divertido e incluso con más participación nocturna de la flota que el año pasado, sobretodo de las tripus de La Coruña, bastante entonadas, ahí estuvieron la tropa del LK1, el Pleissman, el Filispin y alguno más "dándolo todo".

Como novedad teníamos el puerto de Combarro, que nos sorprendió por su coqueto puerto deportivo y su bonito casco viejo; eso si ambiente nocturno cero (salvo a bordo del Argos, jajaja).

O Grove y A Pobra, ya conocidos y cada uno con su estilo, aportan diversión. Sanxenxo, pues eso, Sangenjo. Tanto en la salida como en la llegada tuvimos como base las instalaciones de Davila Sport, en Bouzas, que si bien algo apartadas, son bastante tranquilas y con buenos servicios y trato.

La tripulación de este año, que en unánimes declaraciones exclusivas quiere repetir el año que viene (porqué será.....) estaba compuesta por los "txapelaris" Ricardo y Vicente, Caco (es bien maleducado), Luis "o mudo", "jacuzzi" Chema y las damas navegantes Cova y Magda.

Ganar no ganaremos, pero lo bien que lo pasamos...............................................

HOMENAJE A BAMBINO

2010-08-04T00:42:00.002+02:00

A MI ME HAN DESPELLEJAO PORQUE ME GUSTA LA NOCHE.....................

...............PERO YO NO TENGO PRISA, QUIERO GOZAR EL MOMENTO, MAS VALE UN RATO DE RISA, QUE VEINTE DE SUFRIMIENTO.

YO NO PRETENDO CON ESTO DAR CONSEJOS, QUE CADA CUAL SAQUE SU DIPLOMA, Y AL DESPERTAR SE MIRE EN EL ESPEJO, ANTES DE CRITICAR A OTRA PERSONA.

BAMBINO, ERAS UN MAESTRO ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Regata Illas Sisargas 2010

2010-07-21T22:42:00.004+02:00

A pesar del especial cariño que le tenemos a esta regata, año tras año nos depara todo tipo de infortunios.

Salíamos, aunque muy desentrenados, con ganas de hacerlo bien, tras la buena actuación en la kopa amérika. La ida a Malpica se hacía como en Asturias "a la inversa" y aunque viendo el órden de salidas ya lo teníamos muy difícil, quasi imposible (lo del rating del Bavaria 35 Match es de "traca"), estábamos animados.

Ya empezamos saliendo 40 segundos tarde (nos costaría 2 puestos en la llegada) y tras un tramo a un descuartelar hasta Cayón, el viento se abre y da opción de subir spí, lo que nos podía llevar al grupo de cabeza de la flota. Izamos poco antes de los Baldayos,, pero un problema en la cabeza del tangón, que hacía que se soltase reiteradamente el puño de amura del spi, nos obliga a prescindir de él, teniendo que completar la regata con el génova. En la llegada, 7ª posición, a 2 minutos del 3ª y a 4 minutos del ganador, tras 22 millas. En resumen, podium probable a la basura por problemas de material (osea, de pasta). Historia conocida.

En la vuelta a Coruña el Domingo, tras una larga noche en Malpica, con partido España-Paraguay del mundial en El Pescador y cena en El Burato, ya "pasando", larga ceñida a Coruña, paseando descaradamente y marcándose otro 7º; en fin, ya nos daba igual y estábamos bastante cansados.

A pesar de todo, buen recuerdo como siempre, Malpica es un clásico argonauta.

Volvemos en 2.011, a por todas.

¡¡¡¡ CAMPEONES ¡¡¡¡¡

2010-07-12T18:29:00.004+02:00

ESPAÑA ¡¡¡ ESPAÑA ¡¡¡ ESPAÑA ¡¡¡

11 de Julio de 2.010, un fecha para la historia.

REFLEXIÓN ARGONAUTA

2010-07-09T11:43:00.002+02:00

Muere lentamente el que no viaja.....
quien no gira el volante cuando está infeliz
con su trabajo o su amor
Quien no arriesga lo cierto ni lo incierto para ir
detrás de un sueño

Quien no se permite, ni siquiera una vez en su vida,
huir de los consejos sensatos....

¡¡ Vive hoy ¡¡
¡¡ Arriesga hoy ¡¡
¡¡ Hazlo hoy ¡¡

No te dejes morir lentamente,
no te impidas ser feliz.

Pablo Neruda dixit

¡¡¡ HALA, A NAVEGAR ¡¡¡

Chema dixit

DEPECHE MODE "ENJOY THE SILENCE" Live in Milan 2006

2010-07-02T10:17:00.003+02:00

Espectacular versión del TEMAZO de Depeche Mode, clásico entre los clásicos.

Para disfrutarlo con un guachysnays bien fresquito....................................

Wrong Hole - DJ Lubel, Taryn Southern y Scott Baio - HD (Subtítulos en e...

2010-06-22T09:22:00.001+02:00

TEMAZO IMPRESIONANTE, CANDIDATO A "CANCIÓN DEL VERANO", JAJAJAJAJA

VUELTA A ESPAÑA A VELA

2010-06-17T17:41:00.006+02:00

Que envidia dan los participantes en esta regata, una verdadera pasada dar la vuelta a península en esos bólidos (Imoca 60), con tripulación completa, cuando están preparados incluso para navegar en solitario.

Ya llevan cubiertas tres etapas, y están hoy en Sanxenxo, de donde arranca la cuarta. De momento mandan los franceses, con más experiencia que los nuestros en este tipo de barco. Por cierto tenemos a una coruñesa, Pilar Casares, participando en la regata.

Os adjunto el enlace de la web de la regata, que también tiene página en facebook.

http://www.vueltaespañavela.com/

Unas fotitos para terminar:

Videoclip Estrella Damm 2010 - San Juan / Videoclip Estrella Damm 2010 -...

2010-05-28T09:31:00.001+02:00

Parece que hay más argonautas por el mundo adelante, jajajajajajaja.

FECHAS, FECHITAS, FECHAS

2010-05-25T13:28:00.003+02:00

Argonautas todos, podeis ir tomando nota de las fechas de la "temporada alta" 2010:

Regata San Juan (Memorial Pedro Hernández) en Sada, 19 y 20 de Junio.

Regata Illas Sisargas, a Malpica, 3 y 4 de Julio

Regata Rias Altas, desde Coruña, 15,16,17 y 18 de Julio

Regata Teresa Herrera, desde Coruña, 23,24,y 25 de Julio

Regata Rias Baixas, desde Vigo, 13,14,15,16 y 17 de Agosto

Regata S.A.R. Infanta Elena, desde Coruña, 27, 28 y 29 de Agosto - A DECIDIR

Trofeo Príncipe de Asturias, desde Bayona, 3, 4 y 5 de Septiembre

No todo va a ser masticar la puta crisis ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Buen viento y mar llana.

KOPA AMÉRIKA 2010, EL AÑO DEL "DIFENDERR"

2010-05-13T18:32:00.004+02:00

Después de la apoteosis del año pasado, con la histórica victoria del Argos en la Kopa, acudíamos este año como "difenderr" del trofeo, tras una larga angustia provocada por el obligado cambio de mástil a principios de año, que en algún momento puso en serias dudas que pudiésemos acudir a disputar la regata. Finalmente a una semana de la misma, echamos el barco al agua y zarpamos para Gijón, con el palo sin trimar y un juego de velas nuevas sin probar, ¡¡ por los pelos ¡¡, como es ya tradición argonauta.

El Viernes 7 de Mayo, tras salir de La Coruña a cañón, secuestrando a alguno de su trabajo y escapando alevosamente otros, Chema, Alvaro, Vicente, Caco y Luis, cogimos carretera y tras paradita en Villalba para copiosa y tardía comida, aterrizamos en la marina del Musel de Gijón sobre las 20.00 h., con el tiempo justo de dejar los petates y velas en el barco y esperar a Richi, que llegaba de Madrid por carretera.

Sobre las 21.00 acudíamos a la tradicional recepción de la regata, en la magnífica terraza del Banús, y ya entrando, saludando y abrazando, ..... a cantar el himno, jajajajaja.

Como siempre, ambiente 10, con los habituales y felices regresos tras algún año en blanco de Quique Vilariño, Juanito Nogueira y Lourdes Bilbao. También alguna ausencia, pero habrá mas Kopas.

Pikoteo, cervecitas, gin-tonics, ........ musiquita, par de bares, etc, y estamos en el Sábado 8 de Mayo, el esperado día durante los 365 anteriores.

Por la mañana desayunito en el Banús y al barco. Algunos ajustes de jarcia a toda prisa, organización de tripulación, equipaje y lencería, y al mar a dar unos borditos y probar, que está todo "distinto".

Menos barcos que otros años, y tres rivales a batir que salen detrás, los BH36 "LK1" con tripu coruñesa que incluye a Quique Vilariño de skipper, apoyado por Willy Blanco (nos lo robaron) y Fran Quiroga y el BH36 "Tamborilero" con Magda Czernik a los mandos y Lourdes y Covadonga aportando sapiencia. Por delante salía el Jod 35 "Marara". Estos eran los barcos a vigilar, salvo sorpresas.

Empezamos bien, por problemillas de ajuste horario, salimos un minuto tarde, con viento real de 8 nudos, ciñendo hacia la boya de desmarque. El barco bien de velocidad y regular de ángulo.

Observando a los BH, que salían juntos, observamos que el "empatenado" LK1 tiene claramente más velocidad que el " Tamborilero", y que nosotros. Nosotros por nuestra parte, vemos que nos comeremos pronto al "Marara".

Pasada la boya, con el viento ya Nordeste y sobre 10 nudos, toca ceñir hacia Lastres, no hay mucho mar, y aunque las condiciones no son del todo malas para nosotros, son perfectas para el LK1, que viene como un "tiro", de hecho en la boya de desmarque nos ha recortado la mitad del compensado de salida. Rezamos para qiue el viento baje 2-3 nuditos, donde podríamos aguantarle.

A media regata ya se emparejan con nosotros y nos rebasan, más velocidad y sobretodo más proa, metiéndonos barlovento sin remedio. Ya es tarde para arreglarlo, pero nuestro palo nuevo cae claramente a sotavento, perdiendo ángulo, Había que haber hecho mejor los deberes antes de venir. Se empieza a perfilar el 2º puesto en la regata, ya que el Marara se ha quedado atrás, y al Tamborilero le hemos metido bastante tiempo.

La segunda mitad de la regata, con las condiciones estables, es una resistencia desesperada al misil LK, que comete el único error de no marcarnos, lo que aprovechamos para dar un bordo fuera cuando ellos caen a tierra y buscar un role al este que nos llevase a Lastres "a cañón", ¡ y casi sale¡ Durante unos minutos la incertidumbre sobrevoló la cubierta del LK1.

Pero, en fin, desaparecido el espejismo, fuimos al cruce con ellos, que ya aprovecharon para marcarnos, jajajaja y controlar a los de atras, renunciando a la conocida argonautada de "por pelear el 1º quedé decimonono". Música de salsa, gin tonics de litro y cachondeo hasta la llegada, celebrando el segundo puesto cantando "suavemente" en la llegada.

Una vez amarrados, al Azor, entrega de trofeos emotiva, con podium completo para el "nucleo duro" de la Kopa. 1º LK1 2º Argos 3º Tamborilero.

Tras la entrega, cena en un restaurante cercano al Azor, de un amigo de Antonio Forascepi, "muy simpático" el angelito, del núcleo (sobre 30 personas). Gran ambiente, correctas viandas.

Después "FIESTÓN" en el Azor, y solo en el Azor (se echó de menos la Carpa), divertido como es de rigor. Acabamos el ron, los hielos, y el yo que se...........

Mención de honor para Javi Torviso, que de madrugada nos obsequió antes de dormir con gambas al ajillo y almejas a la marinera en el QQ, con copas, chupitos, etc.... ¡eso es un barco¡

A la mañana siguiente, a motor a Gijón, comida con menú de tres platos en el restaurante de la Marina y cochecito a casa, que hay que descansar. En el zurrón, más anécdotas y recuerdos a añadir a los de años anteriores.

¡¡¡ 365 dias para la próxima Kopa Amérika ¡¡¡¡ Volvemos a ser CHALENJER...................

MEMORIA HISTÓRICA

2010-05-06T10:30:00.007+02:00

Paseando hace unos días por la Real Villa de Mugardos, precioso pueblo marinero de la ría de Ferrol, me topé con una casa en el centro del pueblo, al lado de la Iglesia que tenía estas "esculturas" en una de sus fachadas laterales.

Realmente curioso y bonito

La primera, dedicada a la gran odisea de Cristóbal Colón, "Almirante de la Mar Océana", que atravesando el Mar Tenebroso, arribó por primera vez a las costas del continente americano.

La segunda, con la vuelta al mundo de Magallanes y Elcano, descubriendo el estrecho de Magallanes, paso hacia el ignoto Océano Pacífico.

Por último, la tercera, dedicada a los veleros de cabotaje salidos de los distintos astilleros gallegos que hacían la "ruta del sur", queches, pailebotes, etc... de la época dorada de la navegación a vela, anterior a la aparición del "hierro vil" en los barcos.

Buen colofón escrito en la tercera imagen: "El humanismo, el espíritu creador y laborioso capaz de unir voluntades, emprender acciones, ofrecer oportunidades, relacionar a los pueblos, contribuye a alcanzar una vida mas grata"

Buen viento y mar llana.

TRIPULACIÓN KOPA AMÉRIKA 2010

2010-04-23T10:43:00.002+02:00

Confirmados, tras duras negociaciones con sus mánagers y representantes, algún funcionario de prisiones, algún agente de la condicional y alguna que otra hembra matriarcal, los siguientes corsarios para la Kopa.

Patrón: Ricardo " el resucitado" Beltrán
Trimmer Mayor: Luis "surfer" Bodelón
Trimmer Génova-Spí: Caco "machine" Vilariño
Piano: Chema "el pequeño Buda" R. de Mena
Palo: Vicente "wachisnays" Viñuela
Proa: Alvaro "fantasías animadas" Sánchez

Se añadirá a la canalla mencionada un séptimo tripulante, a confirmar en los próximos días, seleccionado entre los habituales corsarios que abandonan temporalmente los antros
portuarios para embarcarse ocasionalmente en el buque Argos.

¡ Que sea lo que Zeus quiera y lo que Poseidón disponga ¡

CAMBIO DE MÁSTIL

2010-04-18T16:19:00.007+02:00

Como estaba previsto, Cadenote (Miguel Villa y Jorge Pena, en concreto), han desmontado el mástil del Argos, para montar el nuevo perfil, con toda la jarcia que se aprovecha del antiguo, la próxima semana. Aprovechando la varada, Paco ha aplicado patente de teflón a pistola, como todos los años, y Andrés ha revisado el motor, cambiando líquidos y filtros. Además de todo esto, lo más importante de todo ¡¡ revisión completa de equipo de sonido, nevera y duchas interior y exterior ¡¡.

Es decir, el Argos va a quedar listo y "niquelado" en los próximos días, y sus armadores, como siempre, contentos y arruinados. La historia de todos los años.......

Observad en la primera foto, la abolladura, por sobrepresión, en la fogonadura del palo. Si os fijais se aprecia también una "raja" en el perfil, ya muy grave, y que hubiera ocasionado en cualquier momento la caida del palo navegando.

En la segunda foto, se puede ver el mástil entero, que no está precisamente recto desde la fogonadura hacia abajo, ¡¡¡ pa haberse matao ¡¡¡

De todos modos, agua pasada no mueve molino, en breve estará montado el nuevo palo, y el Argos listo para "combatir". Ahí lo teneis, con su casco "empatenado", esperando el montaje del nuevo mástil. Irá al agua en perfectas condiciones para afrontar la temporada 2010.

El Argitos está listo para su 7º verano, ¡ que grandes momentos nos ha dado estos seis años ¡, pero no olvideis nunca que lo mejor ¡¡ siempre está por venir ¡¡

Buen viento y mar llana.

¡¡¡¡ KOPA AMÉRIKA 2010 ¡¡¡¡

2010-03-31T23:18:00.003+02:00

Si, si, si, ya hay fecha de la "deseada", será el 8 de Mayo.

Que sepais el motivo del cambio del tradicional dia 1 al 8.

El Club Marítimo Astur pide a Cuco y Juaco que no lo hagan el día 1 porque coincide con una regata de vela ligera en Gijón y como to quisqui se va a la Kopa ¡ se quedan sin gente¡, jajajajajaja

¿porqué será que no me extraña?

Y otra confidencia: hay rumores de que un rápido velero coruñes de 36 pies, habitual de la regatas del R.C.N.C., con un patrón conocido por todos nosotros y veterano de la Kopa, planea acudir este año a disputar el trofeo a la flota asturiana y por supuesto aaaaaaal...............................

ARGOS ESP-7377

"DEFENDER" DE LA KOPA AMÉRIKA 2010

Venid, venid, que hay para todos...... jajajajajajaja

Enrique Urquijo y Los Problemas - Aunque Tu No Lo Sepas

2010-03-31T22:49:00.001+02:00

un poquito de musica, buena, por supuesto.

buen viento y mar llana

Navegar es vivir, vivir es navegar

2010-02-23T15:50:00.002+01:00

El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas.

Buen viento y mar llana.

EL TAMAÑO NO IMPORTA

2010-01-29T16:30:00.011+01:00

Nos ha llegado una bonita relación de verdaderos "aventureros del mar". Demostrando que no hace falta un "pepino" para lanzarse a la aventura. Ahí os van algunos ejemplos:

1866 Barco: Red, White and Blue capitán: J.M. Hudson eslora: 26´´

Dos americanos, J.M. Hudson y F.E. Fitch cruzan de Nueva York a Inglaterra en 37 días. Era el barco más pequeño que había cruzado hasta la fecha, y por cierto realmente precioso.

1892 Barco: Sapolio capitán: William Albert Andrews eslora: 14´6´´

De New Jersey a Portugal, mantuvo el record durante 73 años. Lo volvió a intentar en un 13´y en un 12´y fracasó. Desapareció en el Atlántico en 1.901 a bordo de su "Flying Dutchman" .

1914-16 Barco: James Caird capitán: Sir Ernest Shackleton eslora: 22´

800 millas con otros 5 tripulantes hasta las islas Georgias del sur, rumbo a la Antártida.

1951 Barco: Nova Espero capitán: Smith-Violet eslora: 20´

Stanley Smith y Charles Voilet zarparon en 1.951 desde Darmouth (UK) a New York pasando por las Azores y Terranova. El "paseito" les llevó 18 semanas

1952 L´Heretique capitán: Alain Bombard eslora: 15´

Cruzó desde las Canarias a las West Indies con la "gommone" en 65 días.

Y acabamos con un navegante excepcional, con moral a prueba de hierro, sin palabras........

1963-2005 Barco: Shoal Waters capitán: A.C. Stock eslora. 16´

60.000 millas por el estuario del Támesis en más de 40 años ¡¡y con su mujer ¡¡

Ya veis, "con dos coj.....", no navega el que no quiere.

, Buen viento y mar llana

POÉTICO POEMA

2010-01-29T00:15:00.003+01:00

Pidiendo perdón por anticipado a las féminas que se sientan agredidas o a los hombres "bio" que lo mismo también, adjunto poema enviado por un argonauta misógino, a la par que genial.

" Como me mires así,

hija de puta, desafiante,

con los pezones en alto,

retando a duelo a la

escayola del cielorraso,

me acabaré enamorando.

No olvides, nena, que soy

un pobre animal nocturno,

y a los viejos taciturnos,

nos pierde un matojo

silvestre como el tuyo.

El amor es un pelo de coño.

Y el tuyo huele

a romero. "

¡¡ ESOS MARIACHIS ¡¡

2010-01-23T21:39:00.004+01:00

Rememorando la presentación de la Kopa Amérika en Febrero de 2008, una foto de los mariachis, Javi Torviso y Javi Páez, haciendo su entrada triunfal en Lastres, geniales, geniales.

¡Hay que repetir este año la presentación ¡

CALENDARIO DE REGATAS 2010

2010-01-20T16:41:00.006+01:00

Como sois un poco vagos y parece que os cuesta consultar la web de la Federación y de los Clubs Náuticos de Coruña, Vigo y Bayona, os detallo las fechas en que se celebran las regatas "claves" de este año del Señor 2010.

En principio hay van las OBLIGATORIAS:

Sin confirmar de momento la fecha de la Kopa Amérika, contamos con que se dispute el Sábado 1 de Mayo, o el 8 de Mayo.

La Illas Sisargas tiene fecha: ida a Malpica el sábado 3 de Julio y vuelta a Coruña el domingo 4.

La Rias Altas se celebra el jueves 15, viernes 16, sábado 17 y domingo 18 de Julio

Teresa Herrera el viernes 23, sábado 24 y domingo 25 de Julio.

Rias Baixas empieza en Vigo el viernes 13 de Agosto y acaba el martes 17.

El Trofeo Príncipe de Asturias de Bayona comienza el viernes 3 sde Septiembre y acaba el domingo 5.

Queda en el aire si subimos a hacer la Regata Infanta Elena a Coruña el viernes 23, sábado 24 y domingo 25 de Agosto desde Vigo al acabar Rias Baixas, para luego volver a bajar a Bayona para el Príncipe.

También hay que contar con el Cto. de España de J-80, que se celebra en Coruña el jueves8, viernes 9, sábado 10 y domingo 11 de Julio y en el que competirán varios argonautas en el Kakako y algún otro.

Aparte de éstas, regatas de Sábado y Domingo: el Tofeo Marina Sada en Abril, la regata Primavera en Sada y la San Antón en Coruña en Mayo, la San Juan de Sada en Junio, la Amistad en Septiembre, la Nadal en Diciembre y alguna otra, de las que haremos las que podamos.

Por último de propina las de 1 día: Trofeo de Invierno R.C.N.C. (4 regatas), Trofeo Ricardo Castro (3 regatas), Trofeo Torre de Hércules (4 regatas), Trofeo Comodoro (4 regatas).........

En fin, será por regatas............................................. Si vamos a todas, calcular las cervezas que nos podemos beber este año, jajajajajajajaja.

Buen viento y mar llana, preas.

Al volante sin manos

2009-12-17T10:37:00.001+01:00

Impresionante documento, jajajajajajaja

REGATA NADAL - CENA ARGONAUTA

2009-12-04T12:36:00.003+01:00

El próximo sábado 12 de Diciembre, aprovechando que acudiremos a la regata Nadal del Club Náutico de Sada (hay que defender el título), que se celebra el sábado por la tarde y domingo por la mañana, haremos la cena argonauta de este año.
Por supuesto nos desplazaremos al lugar elegido para el evento, todavía sin decidir, pero posiblemente en Ferrol, en barco, evitando controles de alcoholemia y posibles daños colaterales.

Contamos con todos los que se apunten, a los que les recomiendo llevar ropa de abrigo y algún espidifén para el domingo.

Ánimo, que hay que despedir el año como se merece, el muy cabrón.......................

Buen viento y mar llana

OTOÑO - INVIERNO 2009

2009-10-29T22:57:00.012+01:00

Depués de la intensa temporada de verano, ya han comenzado las regatas de otoño e invierno del R.C.N.C. a ritmo de J-80 los sábados y cruceros los domingos, si bien la fata de viento está haciendo de las suyas hasta ahora.

En los j-80, ya a empezado a correr el Kakako, que se va acostumbrando a la parte delantera de la flota. Aparte argonautas, el talento innato de Jorge Etchevarría y la eficacia de Santi Collazo, contribuyen al buen andar del Kakako.

El Argos ha recIbido por fin sus nuevas velas, mayor y génova 1, que sólo hemos subido para comprobar medidas y corte, para volver a estibarlas inmediatamente para la próxima temporada, en la que iremos por fin con un trapo "decente".

El trabajo y la puta crisis nos tienen absorvidos a todos, y el barco lo nota, con sus fondos sucios, y multitud de pequeños detalles de cabullería y maniobra a solucionar, además de un buen repaso al interior, bastante abandonado. ¡ Hay que buscar tiempo para cuidar un poco al Argitos¡

Ahí os van unas fotos del Kakako, con Caco al timón con pelambrera en homenaje al fallecido Michael Jackson y un par de tomas de las Quantum del Argos.

Buen viento y mar llana

Amaral - Moriria por vos -

2009-09-13T22:50:00.001+02:00

ya todo un clásico a bordo del Argos

Disfrutadla.

REGATA RIAS BAIXAS 2009

2009-09-10T23:11:00.009+02:00

Otro año mas, y van unos cuantos, regata impresionante, divertida, inenarrable......

El escenario como siempre, impresionante. Este año con algún cambio, tocando O Grove el primer día, repitiendo después en A Pobra domingo y lunes, martes en Sanxenxo y acabando en Vigo el miércoles 19 de Agosto.

La participación, un pelín por debajo del año pasado, 108 barcos creo. No está nada mal en plena crisis ¿no?. De todos modos una importante tropa, como todos los años. La organización, como siempre, bastante bien; le tienen cogido el tranquillo al tema. Sólo una crítica; cobrar por inscripción ya les vale, cobrar además por cada tripulante, no se, no se. Creo que las regatas no tienen como objetivo financiar a los clubs náuticos y espero que no sea éste el caso.

La climatología, im-presionante, la mejor que recuerdo en muchos años. Cinco días de sol espléndido, temperatura de lujo, vientos medios (falló sólo el primer día) y mar llana. Regatear en manga corta y bermudas cinco días seguidos es un lujo que escasea por estas latitudes.

Con respecto a la participación del Argos, en nuestra línea habitual, dignidad navegando, liderazgo en tierra. Este año, con carencias graves de material, esperando velas nuevas para el próximo mundial de Coruña, ya teníamos claro que íbamos a divertirnos sin mirar la clasificación, por lo que navegamos totalmente relajados y con ambiente festivo desde la linea de salida hasta más allá de la de llegada. Al acabar cada etapa, con el espectacular tiempo reinante, bañitos de mar, musiquita y combinados on the rocks; de lujo total.

Los puertos, bien, pero echamos de menos Villagarcía, con su excelente puerto y su ambiente, sustituida por O Grove, bastante mas pobre, pero bueno, nos fuimos apañando. Cena más bien normalita, amenizada por Alvaro, como es de rigor, y noche discreta pero entretenida. A Pobra, está dominada, dos excelentes cenas a base de chopos en tinta, caldeirada de raya y carne asada, regada con Campillo en De Rosa, templo argonauta de referencia y copitas con la flota agrupada en las terrazas y pubs de la Alameda.

De todos modos en la etapa de A Pobra, vino el borrón de la regata, con el desafortunado accidente de Alvaro, que le costó abandonar la regata y una escayola durante un par de semanas en la pierna, más un tiempo de recuperación todavía indeterminado en sus ligamentos de la rodilla.

Ya en Sanxenxo, muy bien este año, con un churrasco espectacular, ¡ una vaca enterita al espeto¡, y una fiesta en la terraza del náutico con DJ, para la Regata, hasta las 03.30 de la mañana, más un par de copitas en los pubs anexos al Náutico.

Por último, Vigo, donde la noche anterior a la regata estuvimos un rato por los garitos del Arenal, y donde acabamos el Miércoles con la sensación ya conocida de ¡ que pena que esto se acabe ¡

La verdad, la Rias Baixas goza de muy buena salud, una participación masiva, con muchos barcos portugueses, varios vascos, etc... un ambiente bastante bueno y el mágnifico marco de las Rias Gallegas en Agosto, el auténtico paraiso terrenal.

Volveremos, volveremos..........................................

MUNDIAL IMS 670

2009-09-10T22:37:00.006+02:00

El balance del mundial de ims 670 celebrado en aguas de La Coruña la última semana del mes de Agosto, podríamos calificarlo de "agridulce", en cuanto a la actuación del Argos con el entusiasta equipo chileno a bordo.

Aparte de que partían con posibildades escasas de optar a los primeros puestos dado lo perjudicado que está el Bavaria 35 Match en el sistema IMS, el día previo a la competiciones nos cayó un verdadero jarro de agua fría. Las velas (mayor y génova 1) encargadas a Quantum y que se iban a recibir para estrenar en el Mundial, fueron enviadas por error a Argentina y no llegaron en toda la semana. De hecho, tampoco nos han llegado para disputar la regata Príncipe de Asturias en Bayona, a la que al final no hemos acudido por primera vez en muchos años.

A pesar de todas las dificultades, el equipo chileno se peleó con el resto de la flota, manteniendo a raya a su barco gemelo y logrando incluso un meritorio 5º puesto en la regata de 80 millas de la 2ª jornada. Otro cantar fueron los barloventos-sotaventos, penalizados por una mayor "destruida" y sólo un génova a la altura de las circunstancias.

El campeonato, ya en general, disfrutó de la presencia de pocos barcos (16 en total), con incluso destacadas ausencias locales y del grueso de la flota del sur de Galicia. La climatología, benigna, y el viento, salvo en la regata larga, abundante.

A partir del Jueves, el mundial coincidió con la regata Infanta Elena, que los argonautas disputaron repartidos entre los J 80 "KAKAKO" y "CADENOTE", con actuaciones dispares, luces y sombras. El Kakako sigue dando quebraderos de cabeza a Caco y su tripulación, ya que no va como debería y cuesta acertar con los reglajes necesarios para que "vuele".

Mención especial aquí para Peru y Magda, joteros vasco y cántabra, que tras una dura regata en el X37 Zumaia, se fueron con Caco a ajustar trimajes en el Kakako.

En resumen, completa semana de regatas en Coruña, realmente agotadora, también.

Para acabar nuestro reconocimiento al R.C.N. de la Coruña, que sacó adelante el mundial, pese a todas las dificultades y en especial a Javier Moro y Alberto Bolívar, por su amabilidad, su afición y su dedicación.

Buen viento y mar llana.

OTRA SINGLADURA

2009-08-09T00:17:00.003+02:00

Se quiebra mi noray,
se resquebraja el malecón,
se desata el amarre
y quedo a la deriva.

La luz del faro
parpadea en mi mirada
mientras mueren dos lágrimas
en mis labios.

He estado tanto tiempo
en este viejo puerto
que ahora temo dejarlo
para comenzar otra singladura.

Es tan oscura la noche
a pesar de las infinitas estrellas
rutilando en el cielo
que siento soledad y miedo.

No tengo clara la ruta
que debo emprender,
sin brújula ni sextante
es más difícil el viaje.

Sé que tras el horizonte
se sueñan nuevas tierras
donde vuelan luciérnagas
y palomas blancas.

Sé que allí no hay fronteras
ni existen más banderas
que la piel tatuada en los pétalos
de una rosa del desierto.

Sé que la travesía es necesaria
para crecer en la memoria,
para engendrarse desde dentro
y no fallecer en el olvido.

Publicado en el Blog "Desde mi Noray"

IMPRESIONANTE DOCUMENTO GRÁFICO

2009-08-06T01:32:00.007+02:00

De pura, purita casualidad, he localizado en la Red dos magníficas fotos, disparadas por un espectador de la regata Teresa Herrera (que las firma al pie), que estaba tomando instantáneas de la llegada de los diferentes veleros a la boya de laplaya del Orzán, y mira tú por donde, inmortalizó el semiabordaje y posterior fuga, jajajajaja, perpetrado por el buque corsario Argos sobre el buque de linea Raygrass III.

Impresionantes imágenes, que se explican por sí solas.

¡¡¡ Es que van como locos ¡¡¡

El surrealista funeral de un marino argentino

2009-08-06T01:05:00.004+02:00

Mi padre, un Irlandés navegante y de gran amistad con las bebidas espirituosas había encontrado su fin a causa de un derrame cerebral cuando se le derrama en el marote una botavara de un velero 112 pies de eslora y aparejo cangreja al cortarse el amantillo.
Como mi madre detestaba a los amigos de mi padre, que por su puesto eran todos navegantes, decidió velar sus restos en el casco de la estancia en Lobos, de esta manera evitaría encontrarse
con ellos a los consideraba "maleducados e insolentes".
Luego de una misa dada por el cura local en la capilla de la estancia mi madre decide cumplir con los deseos de mi padre de ser cremado y sus cenizas arrojarlas en el Rio de la Plata cerca de la boya 19, nos trasladamos a Buenos Aires, recuerdo ese día por ser la primera vez que manejé el auto de mi padre, un Avions Voisin de 1932 que le había costado mas de 75.000 pesos .....a mi madre.

Ya en el crematorio del cementerio de Chacarita comenzamos el ritual mientras un cura de la parroquia de San Patricio le dedicaba unas oraciones, me llamó la atención que entre oración y oración se estaba tomando la botella de mistela, el asunto es que a los pocos segundos de encender el quemador las llamas comenzaron a llenar todo el recinto, les recuerdo que los momentos previos al accidente fueron de asado y vino, habiéndose tomado todo lo que había abordo incluyendo los rizos.
A todo esto el cura ya bastante afectado por el vino al ver el humo de distintas tonalidades que salía de la chimenea salió corriendo hacia la parroquia gritando ¡Habemus Papa, Habemus Papa !!!! El descontrol del incendio justificó la presencia de dos dotaciones de bomberosTres días mas tarde, una vez que el incendio fue sofocado nos entregaron las cenizas, como mi madre ya había tenido lo suficiente de mi padre le encargó al capataz de la estancia, Don Venancio Millatrú que me acompañara hasta San Isidro con las cenizas para que los "salvajes" amigos de mi padre pudiesen despedirse de el y así terminar el asunto, como mi madre desconfiaba de las costumbres de estos muchachos sacó las cenizas de la costosa urna y las colocó en el bolso marinero que lo había acompañado en todas sus navegaciones y regatas, ella tenía la certeza que una vez arrojadas las cenizas al río estos vándalos usarían la urna para guardar las escotas o como simple caja de herramientas.
Al llegar al club me encontré con la mayoría de ellos en el muelle, al ver el bolso uno de ellos se largó a llorar y entre sollozos me relató el día que él y papá compraron bolsos iguales en el negocio del gordo Goffre en la calle Viamonte al 1500 hacía mas de 10 años, el Dr. Luis Argerich que era secretario del CNSI, visiblemente emocionado tomó el bolso con las cenizas de mi padre y con el mayor de los respetos lo depositó en el banco del muelle, todos lo rodearon y como era de esperar brindaron por el difunto amigo, uno de ellos miró el reloj y con voz grave anunció que ya era tarde y debíamos partir, en silencio y con la cabeza gacha embarcamos en los botes hacia los barcos en el desorden habitual, al salir por la boca del puerto de San Isidro nos encontramos con una increíble cantidad de barcos algunos de ellos del grupo de mi padre, entre ellos distinguí al Phalarope de Legeren, al Leonor con Sieburger y Milhas, al Querandí con Eiraz, Nazar Anchorena y Mackinlay, mas atrás se veia al Febo con Bosemberg, Vizcaya y Gerhart, a barlovento un coleen, el Atuel con tres mujeres muy atendibles y casi llegando la boya aparece a toda velocidad el Gurí del flaco Salas Chavez con uno de sus tripulantes gritando:
- ¿¿¿A QUE HORA SE LARGA, MAESTRO???.
Mas de 60 barcos formaban el cortejo, nunca en el Rio se había visto un funeral semejante, digno de un gran marino, yo estaba emocionado, casi hasta las lágrimas, mirando al bolsito azul que contenía las cenizas de mi padre.
Llegamos a 20 metros de la boya 19 y fondeamos en silencio, los demás barcos filaron escotas y la mayoría se pararon en cubierta mirando atentos la popa del Margarita del viejo Karel Van Vasenaar donde el flaco Bullrich se preparaba para dejar caer las cenizas al río, se paró, miró a todos los concurrentes, mirando al horizonte abrió el bolso y dándolo vuelta lentamente dejó caer el contenido, cayeron a la vista de mas de 300 personas un par de zapatillas, un suéter negro, dos pares de medias, un jabón, una toalla y un escandallo, Oscarcito Montes de Oca me miró y dijo en voz baja -Ese es mi bolso...
La discusión duró hasta la amarra, al llegar no se habían puesto de acuerdo quien era el responsable del bolso de mi padre, pero lo cierto es que había quedado en el banco, cuando todos nos fuimos, el viejo Jacinto el marinero del club lo vio y al notarlo lleno de “tierra” lo tiró a la basura, como el carretón municipal ya había pasado salimos todos corriendo hacia el depósito de basura del municipio, mas de 40 personas buscaron el bolso durante horas sin encontrarlo.Durante muchos años, para el aniversario de la muerte de mi padre era posible encontrar colgada del portón de entrada del depósito una corona de flores con una banda negra y en letras doradas una frase contundente “Tus amigos”.
Así terminó la vida de un navegante como pocos, gran amigo, excelente padre y odiado esposo que supo vivir todo lo que pudo.
Mis respetos.
Groncheto

Publicado en el foro de Cibernáutica

Thierry Chabagny et SUZUKI AUTOMOBILES

2009-08-05T19:48:00.001+02:00

Ya que los hemos tenido por aquí estos dias, todo un lujo, ahí teneis un video de una buena cabalgada con spi de un Fígaro.
Por cierto, estuve el otro dia en la Dársena de Coruña con "Mesié" Desjoyeaux, y os juro que parece humano, pero no lo puede ser, ¡ que bestia ¡

Bellísimo video

buen viento y mar llana, o como ésta (pero de vez en cuando)

MUNDIAL IMS 670, el Argos chileno

2009-07-31T23:48:00.005+02:00

Esta será la bandera bajo la que compita el Argos en el próximo mundial de IMS 670 a celebrar en aguas de La Coruña.

Encantados de competir con CHILE, pais hermano, contra los demás españoles y los guiris europeos y australianos. El núcleo de la tripulación será chilena, completada con algún argonauta.
Aprovecharemos para estrenar (si llegan a tiempo) velas, mayor y génova, sustituyendo los ya "harapos" viejos con los que hemos navegado últimamente y responsables en buena medida, que no todo es falta de talento y entrenamiento, de alguna de las arrastradas que nos hemos pegado en las regatas de los últimos meses.

Lástima que a Rias Baixas habrá que ir con el material viejo, pero como siempre, lo que perdamos de día, lo recuperaremos de noche ¡¡ con creces ¡¡ jajajajajaja

Tras la Rias Baixas y el Mundial (+ Regata Infanta Elena), el Príncipe de Asturias en Bayona.

¡¡¡ Llegan las etapas Alpinas ¡¡¡ Jajajajajajaja

Buen viento y mar llana.

Videoclip Argos - Y soñar

2009-07-25T20:14:00.001+02:00

La tripulación "virtual" del Argos, se marca este tema "heavy", ojo a dato ¡¡¡
como es tradición argonauta, con muy poquitos medios, escaso presupuesto, videoclip de lujo.

Black Eyed Peas "I Gotta Feeling"

2009-07-23T20:01:00.001+02:00

Impresionante vuelta de los Black Eyed Peas; disfrutad de la buena música.

Buen viento y mar llana.

YA LLEGA...........MAAAAALPICA

2009-06-22T12:52:00.003+02:00

Próximo Sábado 27 de Junio: Regata Illas Sisargas

Mira como fai o dedo, jajajajajaja.

Felices y contentos, nueva singladura hacia Malpica, cenita homenaje en O Burato, noche histórica, una más (con seguridad) y singladura agónica de vuelta el domingo hacia Coruña.

Ya se ven, ya se ven............

¡¡¡ A Malpica voy, ligerito, naaaavegando, y mientras trimo el foque un sabroso gin-tonis me vooy tomando ¡¡¡¡¡

Salinas, la vida puede ser maravillosa.

XII KOPA AMÉRIKA, LA APOTEOSIS: Capítulo IV

2009-06-05T18:33:00.004+02:00

En este último capítulo entramos en el Domingo, último día en Asturias, que empieza a tope y acabará con la tristeza anual de pensar que quedan 362 días para la siguiente Kopa Amérika.

Empezamos en el Restaurante, ya relatado en el anterior capítulo, y a eso de la 01.00 am, nos vamos para el Azor, donde ya "hierve" el asunto.

Casi al mismo tiempo aterrizan Torviso y Cía, y kopas en mano, nos enchufa rápidamente el baile del Gallo, que ante muestra sorpresa, bailan entregadas las camareras del local, dirigiendo la coreografía que sigue buena parte de la parroquia del pub, argonautas incluidos. Javi, feliz, amenaza con ponerlo de moda en la Rías Baixas. ¡Dios mío¡ van a ser 5 noches consecutivas sacudiendo la patita tras el polvorete, jajajajajajaja. Como siempre, deambulamos y solcializamos con conocidos, nuevos y nuevas. Recuerdo una rubia curvilínea, toda de blanco "virginal" jajajaja, muy solicitada. Debía de ser muy simpática, con una interesante e inteligente conversación, jejejeje. Recuerdo también la aparición ¡¡¡ del Croqueta ¡¡¡¡¡, un poco pesado ya el tío, aunque bueno, le pagó un par de wisquis al Richar.

En fin, tras varias horas de expansión en el Azor, se fue formando el grupo de "favoritos" del pelotón, que se subieron a un autobús camino de un disco-pub en Colunga, para rematar la faena.
En el bus, cachondeo total, exhibición de Spiderman Torviso, y llegada a un local, radikal, radikal,

en las afueras de Colunga, en medio de un polígono industrial. Allí ya descojone general, con Richar en plan Travolta, Magda acosada por los "nativos", Torviso montando cristo porque el pincha se negaba a poner el Gallo (Dios te guarde DJ), Alvaro de relaciones públicas múltiplres y simultaneas...... totalmente surrealista....... que bonito.

La vuelta en el Bus, durilla, para que nos vamos a engañar, acumulábamos tres días y tres noches a todo tren, contando la accidentada travesía desde Coruña. Llegada al siempre precioso puerto de Lastres, por más veces que lo veas, subida a los barcos, unos arrancando ya para Gijón aprovechando las favorables condiciones, otros como Torviso y Alvaro, desayunando ¡¡¡¡ bacalao¡¡¡¡¡., en fin cada uno a su bola, aunque eso si, como es tradición, la Kopa Amérika lña terminamos comiendo en el Azor, con el Argos descansando ya en el pantalán de Gijón y acompañados por los amigos y amigas, con los que año tras año, compartimos esta maravillosa regata.

Hay pocos sentimientos de tristeza tan profundos como los que tenemos los Argonautas cuando acaba una Kopa Amérika. De repente, tras haber estado brevemente en el Cielo, vuelves a la Tierra, pero eso si, sabiendo que el próximo año tendrás otra oportunidad de volver a experimentar durante un fin de semana, la felicidad total.

Y así termina, la crónica de ésta Kopa Amérika, histórica, como todas las ediciones anteriores, ya que todas tiene algo especial, en todas conoces a alguien nuevo y sorprendente, además de volver a ver a gente con la que ya vas teniendo fuertes vínculos. De todos modos ésta siempre tendrá algo especial: LA PRIMERA VICTORIA DEL ARGOS EN LA MEJOR REGATA DEL MUNDO.

Buen viento, mar llana y una cita of course:

Todo lo bueno se acaba, pero no hay doce sin trece, jajajajajaja.

El coyote POR FIN atrapa al correcaminos

2009-05-28T18:41:00.001+02:00

Los acontecimientos extraordinarios se suceden, Richar liga cual Rodolfo Valentino o Tyrone Power resucitados, el Argos conquista la Kopa Amérika, Zapatero en la final de la Champions dice tres frases seguidas coherentes (hablaba de fútbol) y ¡ Dios Mío ¡
¡¡¡¡ el coyote atrapa al correcaminos ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

El mundo, tal como lo conocíanmos hasta ahora, está cambiando.

CARPE DIEM

XII KOPA AMÉRIKA, LA APOTEOSIS: Capítulo III

2009-05-27T09:39:00.009+02:00

Dejamos a los argonautas roncando como heliogávaros en el capítulo anterior y ya estamos en la mañana del sábado 16 de Mayo de 2009, día para la Historia. Son las 11.30 de la mañana y poco a poco la tripulación va volviendo a la vida. Unos ingieren espidifén, otros se desperezan en bañera con la mirada perdida en el horizonte, alguno intenta resucutar en la ducha. Cada uno recupera como puede.

Vamos acudiendo al Banús para desayunar y "situarnos" en la regata. Mientras tomamos zumo, cafeses, bollería y alguno hasta un combinado de filete, huevos, salchichas, beicon y patatas fritas, vemos como algunas tripulaciones que salen antes van yendo a sus barcos. Alvaro, que todavía prolonga la de ayer, ameniza la mañana con su siempre sorprendente "programa de variedades". Tras el desayuno, prolongado, amagamos con ir al barco a preparar la regata con tiempo, pero se oye "Nachito, pon una rondita de vermús, ¡con aceituna¡" y a sentarse otra vez, jajajajaja. Ya rematamos la mañana cantando el himno de la regata, Willy algún tema más en plan solista y nos despedimos del Banús y de los que allí todavía quedan al grito de "Nos vemos en Lastres, os esperamos allí tomando unas cañas". Por optimismo ¿o chulería? que no sea.

Atención, 30 minutos para la salida, tripulación en cubierta. Salimos del pantalán, dos o tres borditos para desentumecer músculos y cerebro y vamos hacia la línea con Luis controlando el "timing" y Ricardo "encendido", joder, hostia, me cago en, etc.... Vicente, en otro ritmo, lo mira alucinado; Alvarito sigue concentrado en su propio show; Willy y Caco silencio eficaz y Luis, a la salida.

Buena salida, pegados al faro y ciñendo por el lado izquierdo hacia la boya de desmarque, si mar y con 10 nuditos la velocidad y el ángulo que hacemos son muy buenos, ganando barlovento tanto a los que nos preceden como a los que nos siguen. Además los first class peligrosos que salieron antes, han subido por la derecha, y les hemos recortado mucho, ya que llegamos a la boya sin hacer una sola virada.

Superada la boya, izada de spí y con un oeste-noroeste de 8-10 nudos, mar de noroeste y poca ola, como tiros hacia Cabo Lastres. En este primer tercio será donde ganemos la regata, ya que el viento empieza a ir a menos y el Espada 34 "Gaitero" de las chicas de Marieta, que sale más tarde, tendrá menos intensidad y perderá la posibilidad de alcanzarnos; uno menos. Ya a la altura de la playa de Rodiles (que como dice Willy, chupa el viento, la cabrona) tras haber trasluchado antes de la punta hacia fuera para buscar el viento, nos quedamos con 4-5 nudos de intensidad, relentizando mucho la marcha del barco. A estas alturas ya somos cabeza de flota y solo queda un enemigo a tener en cuenta, el First Class 8 "Brutus" al que hemos superado, al equivocarse, creo, yendo por el bordo de tierra.

El viento sigue cayendo, 4-3 nudos, nada, cae el spi, trasluchamos dos veces buscando el empuje de la marea para seguir avanzando. Nos empiezan a rebasar barcos que se retiran hacia Lastres a motory, en el momento que la moral es más baja a bordo, recibimos el aliento del QQ que nos acompaña unos minutos con un tremendo festival montado a bordo. Cuando se marchan nos ponemos las pilas, porque además el Brutus se ha acercado un poquito y gran noticia: el Maestro Armero (comité de regata) ha adelantado la llegada a Cabo Lastres. Con toda la tripulación colgada en sotavento, liberando panza, aprovechando el mar a favor y con la mínima brisa existente, nos vamos acercando a la meta, en solitario, cruzándola por fin entre saltos, abrazos, y gritos. ¡¡ Victoria en la Kopa Amérika ¡¡ ¡¡¡ La Apoteosis ¡¡¡

Curiosamente, tras cruzar la meta, entra un poco de viento, por lo que seguimos a vela hacia el puerto, ya con música y wachisnais en cubierta. Ultimo tramo a motor, y amarre en el precioso puerto de Lastres. Arranchamos todo lo arranchable y bajamos a puerto, primer bar a la derecha (ese, el de la terrazita), primera cervezita, subida del cuestón, igual de empinado que siempre y segunda, tercera, ........ cervezita o alternativas varias en el Azor, repasando fotos de años anteriores tras saludo de rigor a los Forascepi brothers y descansando para la ansiada entrega de trofeos. Las tripulaciones van llegando y recibimos felicitaciones varias; Ricardo empieza lentamente a subir al Olimpo.

Llega la entrega, inenarrable, impresionante, con una escenificación que emsombrece la de la Champion League, por expontánea, sincera y anárquicamente sincronizada. Richar recibe el trofeo entre vítores, arrancando inmediatamente en los bafles del local el himno de la Regata, y con los argonautas llenando el trofeo de ron-cola y bebiendo, regando al personal (incluida la propia Amérika, jajajaja), saltando y cantando. La parroquia del Azor, estupefacta, grava video y saca fotos del espectáculo. Tras los minutos de euforia, a la barra, a abrevar para celebrarlo y al lío, y en un ratito a cenar, que no puede ser en el clásico Cafetín, ya que sus propietarios lo han traspasado, que se le va a hacer.

Nos vamos a cenar los del "Núcleo" de la regata ( la pena es que Cuco no ha podido venir) a un restaurante a la salida del pueblo (no me acuerdo del nombre, que raro, jejejejeje), con el Trofeo, que Richar no suelta, presidiendo la mesa. Incluso la mesa de al lado ovaciona la aparición del mismo en escena. En la cena, Alvarito la lía como de costumbre: está en todas partes, se mueve como un rayo, bebe ron, come lo mínimo, escancia sidra, se baña con sidra, se levanta, se sienta, salta, rie, canta, grita, recita..... un recital. Los demás cenamos, bebemos y disfrutamos

Entre risas, chanzas, nuevas amistades, tiros con bala jajajaja, asedios, requiebros, y todo tipo de maniobras llegamos al Domingo, que iniciado ya en el Restaurante continuará en El Azor, como es de rigor y después en un disco-pub de la cercana Colunga, al que nos llevarán en bus, ya que este año por obras recientes en la explanada del puerto, no se ha podido instalar la ya clásica Carpa, oooohhhh. Pero todo eso, merece por si sólo, un capítulo aparte, que será el IV.

Y ahí va la cita:

Le dice ella, ¿te vienes conmigo a......?, y le dice él: lo siento, no tengo título para tanto buque

jajajajajajajajaja...... una de las 10 mejores frases argonautas de la historia

XII KOPA AMÉRIKA, LA APOTEOSIS: Capítulo II

2009-05-22T19:14:00.003+02:00

Tras leer publicado el impactante documento de Alvaro, sigo con mi relato por entregas.

Estamos en la mañana del Viernes tras la impresionante noche de navegación desde Coruña, que sólo adoleció de una cosa: de horas de sueño. Pero lo primero es lo primero, desembarcamos y al Banús (off course) a por un reconstituyente desayuno. Los parroquianos domingueros flipan, porque el buen humor ya es desbordante, a pesar del cansancio. Una vez repuestas las fuerzas, al Argos; toca reparar la rueda del timón, desvencijada anoche. Dirigidas las operaciones por Willy, se reubican los radios en su sitio y se monta otra vez, enderezándola y ajustándola todo lo posible. Se pliegan bien las velas, se arrancha el barco y tras una merecida siestecita de 90 minutos, nos vamos a las oficinas de la Marina, donde esperamos tras un previsible buen recibimiento, jejejeje, darnos una buena ducha, afeitado, vaciado de aguas negras y aseo general.

En las oficinas, con el Gerente y Vanessitta (ejemplar y abnegada empleada), tenemos un leve desencuentro, debido a la actitud chulesca que muestran por una deuda contraída el año pasado, en que el Argos estuvo tres semanas tras la Kopa en este puerto (la climatología estuvo dura ese tiempo). Pagamos la "terrible puñalada", aplicándonos temporada alta en Mayo y a tarifa de Mónaco o Saint Tropez (además, ojo, primera vez en siete años que nos cobran el amarre en Gijón) y pasamos por alto el "no saber estar" del personal. Hasta nos querían cobrar por adelantado el tiempo quer vayamos a estar este año.

¡Dios mío, Richar, nos tratan como delincuentes¡ jejejejejeje

Los que nos conoceis sabeis que los argonautas hacen realidad aquello de "con dinero y sin dinero, hago siempre lo que quiero y ...............................".

Tras el lance, duchita (sale un hilito de agua vergonzoso, en este puerto lo único de nivel es la tarifa de precios) y aseo, tras lo cual nos acercamos a saludar al gran Javi "Spiderman" Torviso y su tropa, que tienen el QQ amarrado enfrente, y donde ya atrona la canción del Gallo, tema que se hará cooficial de la Kopa Amérika 2009.

Con ellos, nos vamos a comer, al restaurante Galicia (ya ves) y nos sorprenden con un menú de ¡tres platos¡, postre, que regamos con vino, cafeses y chupitos, alargando la sobremesa entre chistes, historias de navegación reales e imaginarias, etc.... lo habitual. Todos nos esforzamos en que Lombán pequeño hable algo y venza su terrible timidez, jajajajaja.

Tras la comida acudimos al Banús a recibir a Alvaro y Caco, que llegan de Coruña por carretera, con cara de "voy con retraso" al vernos a los demás con cara de "voy a mil". De hecho acudimos a la cita via Zodiac, dando tumbos por el puerto y preguntando si vamos bien para Vigo, jejejeje. Desde la neumática saludamos a varios amigos, que están aquí para una regata de snipe, entre ellos Malalo, Jaime Miranda y Peru Múgica.

Después volvemos al QQ y ya montamos otro clásico evento: sesión de tarde guateque-kuvatera, para irse ambientando para la cita a las 20.30 en el Banús, presentación de la regata, pinchos y kopeteo. El Lombán pequeño anda que se sale, el tío, Alvaro acelera a fondo y ya nos alcanza, Caco se aproxima, jajajajajaja. Javi, a lo suyo, erre que erre con el baile del Gallo, y erre que erre a sacudir la patita tras el polvorete.

20.30 Terraza del Banús, comienza la Kopa Amérika, recepción a los regatistas. Como siempre, intensa emoción. Abrazos a Cuco Gómez, a Joaco Morán, saludos al resto de tripulaciones, llega Marine, Cova, Marieta, Magda, ........ se va formando el núcleo de la Kopa. Cuco nos informa de la hora de salida mañana, que la verdad es más favorable para nosotros que el año pasado. Además la previsión es de poco viento y posiblemente por la aleta; para remate, creo que el Isastur no sale; parece que la cosa se está poniendo bastante favorable.

Pinchos, vinos, risas, anécdotas, kopitas....... pasan las horas y la terraza se va vaciando y toca el asalto a los locales nocturnos.

Ahí nos vamos un buen grupo, pasando horas agradables y divertidas, como no podía ser de otra manera, por el lugar y la compañía. Al Havana, el Newport, el Manbara, en alguno repetimos y todo. Lógicamente según avanza la noche, las unidades se van retirando del grupo poco a poco, y de último, no me lo puedo creer, jajajaja, Alvarito. Eso si, Luis, buen samaritano, sacrificándose por su amigo, jejejeje, venciendo el sueño, le acompaña, le espera y le lleva al barco, y digo le lleva, porque sólo no llegaba ni de coña.

Y con estas rematamos el Viernes, el Argos ya retumba con los ronquidos de las bestias que cobija, oliendo (supongo) asimismo en consecuencia. En unas horas tocará levantarse y preparar el barco para la salida, que en el caso del Argos está prevista para las 3 de la tarde del Sábado, pero eso ya será el Capítulo III.

Y para rematar otra cita, que ya le cogí el gusto:

" No por mucho madrugar amanece más temprano"

refranero popular argonauta

A KOPA DE AMÉRIKA E NOSA, E SOLO NOSA

2009-05-22T12:01:00.006+02:00

Que locuraaaaaaa!!!!, quizás esa sea la palabra mas acorde para describir el fin de semana de la Kopa Amerika. Aun así, y sabiendo de vuestro interés por conocer nuestras intimidades ( ya nos hemos cambiado los calzones), os contare que es difícil encontrar dos días en nuestras vidas que se hayan acercado al momento de éxtasis que hemos disfrutado. Nos hemos reído, disfrutado de la mejor compañía (amigos ,mal pensados), navegado y dormido poco , que digo muy poco, y hemos bebido lo normal quizás algo mas pero eso nunca lo sabremos hasta que llegue la próxima.
EL encontrarse el viernes después de un año en el Banus, tomando cañas, con nuestras antiguas amistades y compañeros ya nos puso otra vez en la línea que debíamos de seguir y que ya no perderíamos hasta el domingo a las ocho de la tarde cuando hicimos la entrada en La Coruña. Y uno se pregunta , ¿siete años viniendo y siete años que lo único que nos cambia son las canas y la barrriga?, pues si. Por mi parte el viernes lo tengo todo confuso lo único que os puedo contar es que ¿ cuantos pubs hay en Gijón que se llamen igual ¿ al menos 4 pq siempre que preguntaba estaba en el mismo y os juro que salíamos a la calle. En fin, que al final lo de siempre a Luis y a mi nos acabaron barriendo de los sitios y con menos fuerzas que ganas nos fuimos directos hacia el barco a descansar la cabeza ( lo de directos es un decir porque hacia tanto tiempo que no media el ancho de las aceras, jajajaja).

La jornada del sábado empezó con dolor de cuello ( debió de ser pq la balsa salvavidas no funciona muy bien como almohada) , pero enseguida nos pusimos las pilas con la medicina milagro ( Spidifen), asi que para el Banus a desayunar un filete , unos huevos y unas salchichas. Evidentemente todo regado con una buena jarra de cerveza y a echarnos otras risas contando lo difícil de la noche , al final como ya veíamos que la cosa se animaba convencimos al pobre del Nacho ( el Boss del Banus) para que nos pusiese unos vermús con la excusa que a la regata había que ir merendados y así fue claro que la merienda fue otra. En fin que , lamentablemente tuvimos que levantarnos del sillón y despedirnos de la gente con una invitación de Luis a la gente reunida “ OS ESPERAMOS EN LASTRES ,VAMOS PIDIENDO CAÑAS”. Así que para el barco, enciende motor , quita las amarras , pon la música , saca una lata de cerveza y a disfrutar de lo que mas nos gusta( no lo dudéis ni un segundo), pero que coño pasa!!!, Luis en el pantalán , si es que eso pasa por no numerarnos.
Salida espectacular apoyados por una brisa que se había plantado para acompañar al Argos , ya debíamos de haber pensado que era un presagio , pero como de las únicas señales que atendemos son la de los guiños de las mujeres pues nosotros a lo nuestro. Donde esta la baliza de desmarque? pues para allí vamos. Doblamos la baliza y Caco con un movimiento de angel a subir Spi y a darle patitas al Barco, ya estaba el Willy con su maquina marcando rumbos , aunque os digo la verdad yo creo que se estaba echando un Sudoku, y D. Ricardo insultándonos a todos , en fin si no fuera por el la adrenalina estaría escasa. Asi íbamos tan felices cantando y contándonos chismes , y pasando barquito a barquito , cuando nos dimos cuenta ya estábamos de primeros solo perseguidos a corta distancia por el infatigable Brutus, y cuando ya lo teníamos marcadito en el sitio donde queríamos ,v iene el cabron de Eolo y nos dice teneis cervecita fresca? Pues ahí os quedais. Se fue el viento!!!!! Me cago en los mares y las brisas, se empiezan a escuchar blasfemias que no quiero reproducir para que los niños sigan leyendo asi que a ponerse todo quisqui a sotavento y a mojarse los pies rezando porque el caprichoso viento no desapareciera , y al menos llegásemos a cabo lastres ya a nuesto alcance , es el destino , pero el destino no están caprichoso como creíamos , siempre y cuando te acompañe un comité profesional como el de la kopa amerika, que nos pego el mayor alegrón después del descubrimiento de Sabrina, jajajaj, se adelanta la línea de llegada a Cabo Lastres oímos por la radio , joder subir el ron que esto hay q celebrarlo , claro que Ricardo no nos dejo pues el movimiento en el barco debía de ser mínimo y así poco a poco , nudo a nudo , brisas a brisa llegamos a nuestro tan ansiado triunfo. Abrazos , besos , risas , y frio mucho frio pero eso es algo que siempre se puede solucionar.
Pero como el mar nos tira y como Eolo es un capullo, decidimos no poner motor todavía y disfrutar de la bonita costa Asturiana zigzagueando hacia Lastres hasta q se nos acabo la cerveza entonces no hubo mas remedio que poner motor, los acontecimientos mandan.

Amarramos, cambiamos camiseta , calzón y listos para entrar en calor y dirigirnos al Azor. Allí , os puedo contar que es donde nos dejamos la voz que a día de hoy aun anda renqueante, cantamos bebimos y nos mojamos , pero lo mejor como siempre es que todo esto rodeados de gente que es difícil que no te dejen huella , siempre vigilados por la dama de las damas la Sra. Amerika. La entrega de premios espectacular, Ricardo , cuanto te queremos, recogiendo el trofeo le falto algo mas de alegría ,claro que ya estaba su tripulación montándola para que no se notase y a cantar y a beber y a bailar, como me suena esto ultimo.
En fin, la alegría en estado puro así que recogimos la copa y a cenar, y luego de la cena otra vez al Azor, este pub es como el de Gijón siempre en el mismo. Mas copas, mas mujeres, mas bailes, mas cánticos , yo no conozco el cielo pero seguro que si es como la Kopa America, me voy pitando. En fin señores y señoras (saludos a las señoritas como siempre), hasta altas horas al menos el trio calavera Ricardo, Luis y Alvaro, acompañados de una maravillosa amiga que nos protegió todo el camino o seriamos nosotros la que la protegíamos a ella en fin Magdalena q por poco nos humilla, jajaja erache boa. Asi que después de bajar la cuesta de lastres agarrándonos a lo que podíamos para no caer a rolos, cada uno a su barquito , bueno menos yo (Alvaro) que me fui al barco de mi gran amigo Javier Torviso ( Viva Ribadeo) que me preparó un bacalao de muerte , lastima que me quedara dormido en su sillón, cuando lo acabó.
El Domingo de vuelta en Gijón, cansados , exhaustos, ojeras, así que duchita y al Banús a recuperar el liquido perdido y establecer el nivel de graduación adecuado a nuestro cuerpo . comidita y pa el coche que en casa nos estaban esperando con los brazos abiertos o por lo menos con la escoba levantada, jajajajajajaajja.

En definitiva, fantástico fin de semana, inolvidable , asi que los agradecimientos de la película como no podía ser otra:
A Juaco y Cuco ( por favor seguir organizando esta maravillosa regata , al menos hacerlo por el Argos), a Cova, Marine, Magdalena y a Vero ( por aguantarnos las dos noches y siempre con una sonrisa en la cara , manda huevos) a Marieta ( por cuidar de las anteriores y tener mas paciencia que un santo con el Argos), a Javi Torviso , a Lombán y a su hermano el pequeño ( por que siempre están ahí), a Julito, Antonio y a América ( por prestarnos el Azor durante unas horas y no echarnos a patadas) a Nacho , el del Banus, ( por servirnos las copas siempre que se las pedimos y no decir q llevamos muchas) y a todas las personas que nos han saludado, felicitado , abrazado o simplemente por unirse a esta gran regata que es la Kopa Ameria a todos ellos gracias.

Y por fin nuestro agradecimiento a nosotros mismos a la tripulación histórica que ha ganado la primera Kopa Americca del Argos a LUIS BODELON, A RICARDO BELTRAN, A CACO VILARIÑO , A WILLY BLANCO, A VICENTE VIÑUELA Y A ALVARO SANCHEZ. Gracias por seguir siendo como siempre y no cambiar nunca .

A cuidarseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.

Performed by.................. Alvarito

XII KOPA AMÉRIKA, LA APOTEOSIS: capítulo 1

2009-05-21T15:04:00.005+02:00

Tras diversos cambios de fecha, amagos de anulación, problemas de los argonautas para subir el barco y demás sustos, nos vemos obligados a subir a cañón el barco el Jueves para llegar a Gijón el viernes, con las condicioes que haya, buenas o malas. Como es obvio, el Argos va a la Kopa Amérika, si o si.

Jueves 14 de Mayo de 2009, 10.00 h.

Con cafés de por medio, Willy "Sir William" Blanco, Vicente "guachisnays" Viñuela, Luis " surfer" Bodelón y Ricardo "el resucitado" Beltrán, repasan los partes meteorológicos. El tema está complicado, noroeste fuerza 5-6 con rachas de 7 y role al norte en tre Ortegal y Estaca, acabando en Oeste fuerza 5-6 en el Cantábrico; mar del Noroeste con olas de 3-4 metros. Por experiencias previas, podemos tener el viento en la "napia" hasta Estaca, a la que queremos llegar de día.

Vamos allá, compramos víveres, incluído el jamón "de oferta" que nos recomienda la charcutera del Gadis después de preguntarnos si tenemos la "obra" cerca (parece que nos falta glamour, o mucho han mejorado los albañiles). Atención a este jamón, que será importante más adelante. Tras llenar depósitos de gasoil y agua en el Náutico, a las 12.30 horas doblamos el Dique de Abrigo y enfilamos Cabo Prior.

Luis a los mandos, 2 horas exactas a Prior, navegando a un descuartelar, con muy buena velocidad y la ola de través bastante molesta, pero no mayor de 2 metros. Una hora después dejamos al través la entrada a Cedeira, con las mismas condiciones; seguimos a un ritmo excelente.

Con Willy a los mandos alcanzamos Ortegal, navegando casi de través con 15-20 nudos de real y la ola yéndose poco a poco a la aleta, y ya de unos 3 metros, ¡ en canoa ¡. Sir William se lo va pasando en grande, el Argos cabalga y en 6 horas estamos en Estaca. Im-presionante.

Por supuesto Guachisnays prepara los ya clásicos gin tonics, para celebrar el paso y presumir otra vez que no hay nadie en España mas al Norte que nosotros bebiendo una KOPITA.

De Estaca rumbo 100º y a buscar Cabo Peñas, el viento yéndose al Oeste, El Argos de empopada y el mar por la aleta. Willy, lo clava: " sólo falta que me la .......". Cayendo la noche ya vemos la entrada de la ría de Ribadeo, dónde incluso alguno propone ir a cenar, pero no, vamos a correr. Una vez Willy nota aguas asturianas se arranca a cantar (¿esto ya ha pasado más veces, no?). Guachisnays incluso nos hace unos cafeses tras la cena. ¿Conoceis algún sitio dónde se pueda estar mejor que aqui en estos momentos?, no, claro que no.

Haciendo largos fuera y a tierra, para navegar más cómodos y veloces entramos en la noche, dónde la primera guardia es para Luis y Vicente. El viento, lejos de caer, se mantiene en 20 nudos, con rachas de 25-30 nudos. El Argos vuela a 8-9 nudos de velocidad con puntas bajando las olas de 11 y 12, una pasada. De vez en cuando alguna ola despistada entra de través y una de ellas rompe sobre el barco anegando la bañera y por poco tirándo a Luis al agua. La pronunciada escora despierta a los durmientes y aprovechamos para cambio de guardia.

Ricardo y Willy continuan a todo tren aprovechando el viento entablado en intensidad y dirección, embelesados viendo como el barco surfea las olas levantando grandes bigotes de espuma. Willy se va encontrando mal, el "jamón de oferta" le está causando estragos, y a las cinco de la mañana, un error de confianza provoca el lío.

Ricardo va a trasluchar y le dice a Willy que no se mueva y avise a los durmientes para la maniobra. Willy dice que no es "plan" despertatlos y trasluchan ellos. No recuperan lo suficiente la escota de mayor, que al pasar la botavara por crujía lleva mucho vuelo y engancha la rueda del timón, deformándola y soltando varios radios a pesar de los intentos de Ricardo por evitarlo, lesión de mano incluída.

Ya los cuatro arriba, el barco está sin gobierno varios minutos, mientras arriamos mayor y recomponemos provisionalmente la rueda que a partir de ahí va "en capilla". Seguimos sólo con el génova para no forzar el timón a unos buenos 7 nudos de velocidad y al amanecer estamos negociando Cabo Peñas. Si no es por el incidente y la reducción de trapo, veníamos "de record".

Ya sin más incidentes que el frío intenso del amanecer (Luis a los mandos desde el "sarao" llega congelado a Gijón) el Argos entra en el puerto de Gijón a las 8.05 de la mañana del Viernes, 19 horas y media después de su salida de Coruña, osea, una media aproximada de 8,5 nudos por hora.

En resumen, una singladura acojonante, sobretodo teniendo en cuenta que no excluíamos la posibilidad de pasarlas moradas y al final hemos venido "como tiros". Parece que el Argos tenía ganas de llegar a Gijón y viene con ganas de correr.......................................... Entramos de lleno en el Viernes, en el que se nos unirán Alvaro "dejademoverte" Sánchez y Caco "lamachine" Vilariño, para completar lo que será una tripulación para las historia, pero eso ya es el capítulo II.

Y para rematar una bonita cita:

"Navegar es cojonudo, pero lo más bonito es llegar a puerto"

Jorge Thomas Huete, argonauta surrealista

Y la Apoteosis llegó; El ARGOS : ¡ ¡ ¡ GANA LA XII KOPA AMÉRIKA ¡ ¡ ¡

2009-05-19T19:02:00.005+02:00

NO HAY PALABRAS PARA DESCRIBIR EL ÉXTASIS, 72 HORAS DESPUÉS NOS EMBARGA LA EMOCIÓN, NO SALEN LAS PALABRAS, SE DESBORDAN LOS SENTIMIENTOS, ..........

¡ DIOS MIO, DESPUÉS DE ESTO, YA NOS PUEDES LLEVAR CONTIGO ¡ (si colase, je,je,je)

EN LOS PRÓXIMOS DÍAS, O MESES, YA MÁS TRANQUILOS Y ASIMILADO ESTE INCONMENSURABLE, INENARRABLE, MIL VECES SOÑADO TRIUNFO, OS CONTAREMOS EN DETALLE UN FIN DE SEMANA MÁGICO, QUE MARCA UN ANTES Y UN DESPUÉS EN EL DEVENIR DEL BUQUE ARGOS

NAVEGAD, NAVEGAD, MALDITOS¡¡¡¡

2009-04-22T18:18:00.006+02:00

Abrimos página un dia cualquiera, al azar.....

Ese ruido lejano, ah, el despertador. Joder, Lunes, arriba. EL, mira por la ventana y percibe el gris, que se proyecta hasta y desde él. Como se parece este Lunes al anterior y al siguiente, y como se parece al Martes, o al Jueves.

EL se viste de su Rol y acude a su trabajo, sumergiéndose en el tráfico, dejándola primero a ella y/o a ellos en el trabajo o en el cole. Mientras conduce va enumerando la nunca vacía lista de problemas a resolver, problemas por ser ciudadano, trabajador, contribuyente, marido, padre, ...........

Mañana completa de trabajo, ese que no es el que EL quería, o que no llega para pagar el circo que ha montado, o que es su vocación pero en las Universidad no le explicaron que por bien que construya una cabaña si está en la selva, la espesa vegetación entra y la deforma, la adultera, la prostituye.

Mediodía, un rato "libre", El aprovecha para alguna gestión particular, de esas atrasadas sine díe, ¡¡coño¡¡ que no llega a la guardería, o al cole, o a comprar el regalo del día de la madre, o del hijo, o del espíritu santo, o a recoger el coche, o la carta certificada......... Además pilla atasco y llega tarde a comer. Es que como se le ocurre a EL pararse con Zutano y tomarse una caña . Ay, ay, ay.

Tarde de trabajo, joder con la puta crisis, quien le diría a EL hace unos años que acabaría valorando tanto este puesto. Si es que no valora lo que tiene, siempre se puede ir a peor. Sin ir más lejos podría ser tan subnormal como su jefe, ese que ahora mismo está tocándole los cojones. EL aguanta, tiene responsabilidades, no tiene 25 años, además le comprende en el fondo, el jefe tiene 10 años más y mucha mierda tragada, mucha fustración, que tiene que expulsar.

Bueno, a casa, a ver si con suerte y para variar la family, o la muller, o ...... le dan alguna alegría y luego pilla el sofá y ve la Champions, o la Volvo, o la novela que tiene a medias. ¡Será iluso¡ anda que no tiene que saber a estas alturas de que va la feria:

Está averiado el teléfono, habrá que repararlo. Zutanito necesita un pantalón nuevo, ¿lo pago con tarjeta?. Llamaron del colegio para protestar por Zutanita. Mañana viene a comer mi madre, se educado, aunque te humille; Papá, el sábado quiero volver a las 56.09 ¿me vas a buscar?; ¿no hay otra cosa de cena? esto no me gusta. Zuuuutanito, ponte a estudiar, que tienes examen, no quiero, que hay "Jovenes, putas, maricones y drogadictos, todos guays" en Tele 7; ¿Sabes que Gualberta Pijoguarra se separa de Podrido de Dinero junior?, lo quiero ver ahora en Antena 5, ¿te importa mañana recoger una bolsa para mi en la boutique, ah y no te olvides de.................... ¡¡¡¡¡¡¡ Dios, apiàdate de EL ¡¡¡¡¡¡¡

Y así Martes, Miércoles, Jueves,Viernes...........................

Sábado: EL piensa en la ducha (La Jefa va a la pelu, el nen no tiene partido, la pavita va a casa de una amiga, no hay comida con la family polìtica, ni con la propia "of course", No JODAS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡), mira por la ventana, el sol asoma entre las nubes, la leve brisa mueve las copas de los árboles, el móvil suena:

-¿El?, -si que tal -11.00 bar, 11.30 barco, 12.00 regata, somos 5 faltas tú ¿te apuntas? - ok, allí estaré -menos mal tío, ya se te echaba de menos - ya ves, un lío de coj... siempre - bueno allí nos vemos, pilla unas birras -vale, hasta luego

Bueno, allá va por fin, cafetito tras abrazos con sus, sus amigos, preparativos del barco, al lío, montar maniobra izar velas, estudiar la línea de salida, 5 minutos, 4, 1 minuto, gritos, tensión, salida. Ceñida a la boya de barlo, con varias viradas , roles, estrategia.... trasluchada, arriba spí, un largo glorioso, cervecita, pitillo y risas, boya de sota, segunda ceñida, a recuperar o con suerte a marcar, da igual, 6 personas felices a bordo, haciendo lo que le más les gusta hacer, y así hasta a linea de llegada, a puerto, copa en el náutico, saludos y vaciles con los demás, cañita de despedida, planes para las próximas salidas............¿Bueno mañana quien viene? ¿ Quien se queda de noche a la fiesta?............................................

Ese ruido lejano, ah, el despertador. Joder, Lunes, arriba. EL, mira por la ventana y percibe el gris, que se proyecta hacia adentro, diluyéndose en ese brillo, ese brillo azul intenso que EL proyecta............

SALINAS, LA VIDA PUEDE SER MARAVILLOSA...............................

NAVEGAD, NAVEGAD, MALDITOS

YA HAY FECHA PARA LA "KOPA"

2009-04-06T12:18:00.003+02:00

El 16 de Mayo, es la fecha elegida para la onceava KOPA AMÉRIKA.

Por culpa del doctor Mateo ese de los coj....., se ha cambiado la habitual del puente de inicios de Mayo. Los argonautas acudiremos, fieles, el 16 o el 34, sin problema.

A primeros de Mayo, zarparemos con destino Gijón, donde reposará el Argos esperando la llegada del bocinazo de salida de la Kopa.

"VAMOS A BEBER EL MAR" UNA VEZ MAS.

Buen viento y mar llana.

¡¡¡ LLAMANDO AL VIKINGO ¡¡¡¡¡

2009-04-06T12:02:00.003+02:00

Los argonautas, públicamente, nos declaramos amigos incondicionales de Cedric "el argonauta vikingo", con el que esperamos seguir navegando y bebiendo muchas temporadas más.

Aunque deje de estar vinculado a una española, sigue vinculado a nosotros, por lo que lo esperamos a bordo del "Argos" este verano.

Por cierto, "la maldición de las Rías Baixas", se ha cobrado su segunda víctima, (o ha liberado al segundo esclavo, que siempre hay cara y cruz; aunque también es verdad que los "preas" nacemos y morimos preas, y esa cruz la arrastramos toda la vida.............je,je,je)

ASOCIACIÓN ¡¡¡ ASOMACHO ¡¡¡

2009-02-20T11:01:00.004+01:00

Os recuerdo los parámetros que rigen la asociación internacional ASOMACHO, que agrupa a los varones latinos de bien ,que como especie en peligro de extinción, deben unirse para no desaparecer. El nivel de exigencia es muy alto, pero con dedicación, constancia y esfuerzo, se puede conseguir.

Asociación de Machos
INFORMA:
CONSIDERANDO:

El evidente 'amariconeamiento estandarizado' de la sociedad en la que vivimos hoy en día.La aparición de vocablos como 'metrosexuales' u 'homogays', términos que no hacen otra cosa que desdibujar los límites entre el 'buen macho' y el 'maricón generalizado' .Los cada vez más tolerados ¡y consumidos! tratamientos de belleza masculina, El aparente e inminente triunfo de los cuerpos 'lampiños', de las 'barrigas planas' y los 'cutis no-grasos',

RESOLVEMOS

Por todo esto y mucho más, 'ASOMACHO' ha desarrollado el test que en este momento tiene usted delante, un material de incalculable valor que debe estar siempre en el bolsillo de cualquier 'asomachista' que se precie y de cualquier nena que suspire por nosotros los varones de exportación y que nos servirá para dar claridad y orden a una sociedad que nos aísla y discrimina.

REGALOS QUE PREFIERE RECIBIR

a. Una botella de ron, aguardiente o whisky ...........(MUY MACHO)
b. Cualquier artículo o aparato electrónico..........................(MACHO)
c. Una prenda de vestir........................................................(RARITO)
d. Dulces, bombones, etc..........................................(OJO CON ESTE)
e. Flores y/o perfumes.....................................................(MARICÓN)

USO DE CREMAS Y BRONCEADORES

a. No usa..................................................................(MACHOTE)
b. Usa sólo un poco en verano............................(AMANERADO)
c. Usa bastante en verano......................................(MARIQUITA)
d. Usa abundante todo el año...........................(RE-CONTRA GAY)

TRATAMIENTO DE LAS MASCOTAS

a. Su perro vive fuera y lo alimenta con desperdicios.…….(VARÓN)
b. vive dentro, come alimento especial y lo acaricia……(DELICADITO)
c. Un gato, vive dentro, lo acaricia y duerme con él….(MARICON SEGURO)

TRATAMIENTO DE LAS PLANTAS

a.. Se alimenta con algunas de ellas………………….......(RAMBO)
b. Tiene algunas plantas afuera y no las riega.........(MEDIO MACHO)
c. Cuida las plantas y los arbolitos............................(FLORIPONDIO)
d. Riega, poda y habla con plantas y flores de su jardín...(MARICÓN)

USO DEL ESPEJO

a. No usa........................................................................(VIKINGO)
b. Lo usa solo para peinarse........................................(COQUETO)
c. Se mira el cutis y observa sus músculos.....................(GAY)
d. Igual que el GAY, y se mira los glúteos….(LOCA INCONTROLABLE)
e. Se mira con diferentes pelucas, vestidos y atuendos.......(TRAVESTI)

PEINADO

a. No se peina o está totalmente rapado.........................(BRAVO)
b. Se peina después de ducharse.........................(HOMBRECITO)
c. Se peina varias veces al día...................................(MARIQUITA)
d. Usa gel, fijadores y secadores....(HOMOGAY METROSEXUAL)
e. Peina a otros y aconseja.....................................(MARICONAZO)

LIMPIEZA DOMICILIARIA

a. Barre sólo si siente crujir de sedimentos bajo sus zapatos....(VARON)
b. Barre cuando ve mugre..................................(DEJA MUCHAS DUDAS)
c. Limpia con agua y detergente................................( ES UN MARICON)
d. Limpia con agua, detergente y aromatizante…......(MARIPOSA)

DEPORTES PREFERIDOS

a. Fútbol, Ciclismo, Boxeo, Fórmula1, Moto....(MACHO PELO EN PECHO)
b.Tenis, Golf, Atletismo, Natación, ...( BIEN, PERO HAY QUE VIGILARLO)
c. Aeróbicos, Spinning, Volleyball, Badminton.............. (LOCA DESATADA)
d. Lo mismo que en 'C', pero con licra.................................(MARICONAZO)

COMIDAS PREFERIDAS

a. Cerdo, chicharrones, grandes asados, guisos picantes.....(TARZÁN)
b. Pescado y ensalada para no engordar....(SOSPECHOSAMENTE SENSIBLE)
c. Sandwiches integrales, consomés.........................................(MARICON)
d. Aves acompañadas con vegetales al vapor..............(NENA ARREBATADA)

BEBIDAS PREFERIDAS

a. Cerveza, ron, tequila, vodka .................................................(VARÓN)
b. Whisky con hielo.......................................................................(FINO)
c. Refrescos light y limonadas............................(SE LE MOJA LA CANOA)
d. Jugos de frutas y licores dulces sin alcohol...(MARIPOSON IRREDIMIBLE)

ASEO PERSONAL

a. Se ducha en 5 minutos, con jabón y lava sus calzones......(LEGIONARIO)
b. Se baña rápido con champú pero sin tocarse el culo..............(VARON)
c. Se baña durante mas de 15 minutos con jabón líquido...........(MARICA)
d. Se baña con sales y espuma en la bañera............(LOCA DESAFORADA)

CERVEZA

a. Helada y en grandes cantidades...................(SUPER MACHO)
b. Sólo una para el calor.............................(MEDIO MARICON)
c. Con limón ...........................................................(MARICON)
d. Sin alcohol..............................................(SUPER MARICÓN)
e. Sin alcohol, con hielo y limón..............(SUPER PLATANAZO)

CUANDO VA DE COMPRAS

a. A ver nenas.........................................(SUPER ZORRO CAZADOR)
b. A ver nenas y comprar ropa ..............................(OJO CON ESTE)
c. A ver la ropa de las nenas ..........................(ROSCA VOLTEADA)
d. A probarse y comprar la ropa de las nenas .......(SIN PALABRAS...)

SIGAMOS PRESERVANDO LA ESPECIE ,
ASOCIESE YA A ASOMACHO

Swedish Beauty - Arcona 430 ¡ QUIEN LO PILLASE ¡

2009-02-20T10:51:00.001+01:00

Para que se os pongan los dientes largos.

El Arcona 430, velero sueco ganador del trofeo al mejor crucero-regata europeo del 2009.
Es perfecto, una pasada, si quereis detalles en la web del astillero:

http://www.arconayachts.com/

¡ Que dura es la vida para el pobre ¡

Hemicraneal

2009-02-03T00:48:00.001+01:00

Sin que sirva de precedente, ahí os va una de Estopa.

Buen viento y mar llana

YA EMPEZAMOS A TOCAR LOS COJ........

2009-01-16T13:23:00.005+01:00

Se veía venir, las normativas "mariconas" que inundan la sociedad del "buen rollito" han llegado al mar.

La Capitanía Marítima de La Coruña PROHIBE (está de moda esto de prohibir), la regata del próximo domingo 18 de Enero y "capa" la de j-80 a celebrar el sábado. Os adjunto el texto enviado por capitanía argumentando la mariconada.

Dia 17 a 16 horas – Cirucito J 80

Debido al mar de fondo del NW actual y previsto para la fecha, se autoriza excepcionalmente dicha regata solo en el campo comprendido entre la punta del espigón y el Castillo de S. Anton, debiendo contactar con el CCS y Prácticos antes del comienzo y mantener contacto continuo por si hubiera que suspenderla momentáneamente debido a la entrada/salida de algún buque.

Dia 18 - IX Circuito de Invierno de Cruceros

Debido a las condiciones meteorologicas previstas para esa fecha con mar de fondo de 5 a 6/7 metros, se suspende dicha regata.

Coordinador de Seguridad

Por lo visto, hay que "proteger" a los ciudadanos que por falta de "seso", podrían tener la loca idea ( o fascista, retrógada, machista, poco solidaria, conservadora, tradicional, católica, o incluso inadmisiblemente poco acorde con las diversas sensibilidades sociales de esta nuestra comunidad) de celebrar una regata en medio de unas poco adecuadas condiciones meteorológicas, que se han producido cientos de veces en las muchas décadas que se llevan organizando regatas en estas aguas, sin que se haya muerto nadie.
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¡Coño¡ Ya hay un comité de regatas que la suspende si la cosa está "chunga" de verdad. Además de eso, el patrón de cada barco es responsable del mismo y decide si navegar o no. Trillando la palabra más prostituida por los infames que cada vez controlan más nuestras vidas, el patrón tiene, mejor dicho tenía, la LIBERTAD de elegir.

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Pero, como ahora somos modernos, europeos, multizerosexuales, tolerantes, pacifistas de la muerte, sensibles, solidarios de televisión o rastrillo y a este paso tontos del culo, no podemos salir a navegar si hay peligro de rompernos una uña, o de llevarnos un susto (con posibles secuelas psicológicas), o sabe Dios que........... Hasta podría pasar que un gilipollas del tipo de los que generan estas normativas infames, demande a la Capitanía, al Náutico, al Fabricante del Barco, a los participantes, al armador y a la ministra de lo que querais, si una ola le da vértigo y le produce daños psicosomáticos irreparables.

A este paso, en breve, vamos a tener que hacer regatas con el chaleco salvavidas puesto, amarrados con el arnés al barco, con el botiquin en la mano, el manual de primeros auxilios en la boca, y sin spí; que cuando los bobos de mierda éstos controlen de navegación llegarán a la conclusión irrefutable que navegar con spí es una fuente de accidentes innecesaria. Sólo jodería que se lesionase alguien y la liemos.

Ya sabeis, buen rollito, vida tranquila y sin riesgos, ciudadanos civilizados, "mansitos". A trabajar, producir, alimentación sanita y un poco de footing para mantenerse sanito, pagar los préstamos e incluso llegar a "empleado del mes"; nada de beber, ni salir de noche, ni conducir deprisa, ni actividades de riesgo, no vaya a ser que desperteis a "la bestia". Cruzar por los semáforos, hacer colas ordenadas en las ventanillas de la administración, no me fumeis, hipotecaros para el adosadito, seguir viendo la mierda que nos ponen por la tele, manifestaros en pandillita cuando os lo digan y no os preocupeis de nada. Eso si, cada 4 añitos a las urnas, a poner la papeleta, para que unos pocos se descojonen de nosotros y nos sigan dando por el culo.

Buen viento y mar llana, por cojones llana, o no se navega.

I KOPA ALMIRANTE, 2º andanada

2009-01-13T13:37:00.003+01:00

Tras las primeras conversaciones con algunos de los futuros protagonistas del evento, nos sugieren que respetemos la idea original sobre el recorrido a realizar en la "regata", que no es otro que La Coruña-Malpica.

Es más complicado montar este recorrido, por las dificultades logísticas varias que supone el puerto de Malpica, pero a todos nos gustaría que nuestro puerto favorito, fuera el de destino.

¡Vamos a intentarlo¡, con lo que, por el momento, se mantendrá el insoportable "suspense" sobre el recorrido a realizar en laaaaaaa................

¡¡¡¡ I KOPA ALMIRANTE ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ¿Gran premio Juan el botero?

LASTRES. ASTURIAS, ya queda menos

2009-01-09T23:23:00.001+01:00

Bonito video, grabado en Lastres el pasado verano.

A finales de Abril volveremos por allí, ¡ encabezando la flota de la Kopa Amérika ¡ y cantando el himno a pleno pulmón.

¡ Vamos a beber el mar ¡

y como dice El Ruiseñor, "El Azor un punto de encuentro"

tic, tac, tic, tac, tic, tac....... ya queda menos.....

Prefab Sprout - When The Love Breaks Down

2009-01-09T01:06:00.001+01:00

¿que tal un poquito de buena música?

ahí va eso, todo un "mítico" del pop british.

buen viento y mar llana.

I KOPA ALMIRANTE 2009: PROYECTO

2009-01-05T16:43:00.007+01:00

Vamos a intentar que 2009 sea el año en que se haga realidad la idea argonauta que hemos comentado estos dos últimos años: organizar la primera regata inversa de Galicia.

Inspirándonos un poco en nuestra querida Kopa Amérika, la idea se concretaría en realizar una regata de recorrido medio, en torno a 20 millas, un sólo día (sábado), abierta a todo tipo de barcos, no solo los habituales en regatas, y primando sobre el aspecto competitivo puro, el disfrute de la navegación en sí y la convivencia entre tripulaciones, regata pues "lúdica" a tope.

Cualquier barco puede ganar, no solo los "favoritos", ya que al tomar las compensaciones en la salida, los "pequeños" o "lentos", hacen su regata sin interferencia de los "rápidos" o "grandes", que deben intentar alcanzarlos antes de la linea de llegada, ya que gana el primero que la atraviesa, no hay que esperar "cálculos" ni "reclamaciones", ya que se regatea entre caballeros, y por tanto no hay lugar a reclamación alguna, que cada palo aguante su vela, y los problemas que surjan se solucionarán pagando rondas en el bar. Para calcular las compensaciones, en principio nos inclinamos por el sistema RN.

Además, cada barco será responsable de si mismo, oficialmente no habrá ninguna federación, ni náutico, ni entidad organizativa oficial alguna; simplemente saldremos un grupo de barcos amigos a navegar juntos y nos tomaremos unas kopas al llegar a puerto; eso si como somos un poco "quemadillos", cronometraremos el recorrido y entregaremos premios a algún colega.

No hace falta licencia federativa para los tripulantes, ni tener medido el barco, ni cualquier otro requisito habitual en las regatas "serias".

Para 2009, aunque podría haber cambios, el "guión" que pretendemos sacar adelante es el siguiente:

La fecha a celebrar la Kopa Almirante 2009 seria el Sábado 6 de Junio, con salidas individuales de los barcos entre las 12.00 y las 14.00 de la tarde.

El recorrido elegido en principio es el de Sada-boya de Carpancho-Sada.

Se comunicará la salida individual de cada barco por vhf, avisando 5 minutos, 1 minuto y salida.

El Viernes 5 de Junio, en torno a las 20.00 h., tras amarrar los barcos en los pantalanes del puerto deportivo, dejándolos listos para la mañana siguiente, y entre pinchitos y vino, nos veremos las caras los "competidores", en un garito a determinar de la villa de Sada. En el propio "acto", comunicaremos los horarios individuales de salidas en la kopa. En éste garito, se recogerán las inscripciones de regata durante el Viernes a cualquier hora. Posteriormente y en medida de lo posible, esperamos que la flota se apunte a estirar la noche en los diversos locales cercanos al puerto.

El Sábado 6, tras finalizar la regata todos los barcos, procederemos a la entrega de trofeos en el "garito" oficial de la Kopa Almirante, depositario de la gran Casaca de Almirante con que será investido el patrón del barco ganador, en medio de los aplausos del resto de participantes, previamente animados con pinchitos y birritas. La casaca permanecerá posteriormente cen su vitrina hasta el año próximo, y así sucesivamente hasta que un barco logre 25 victorias consecutivas o 50 totales. Aparte del ganador habrá otros premios a determinar. Una vez finalizada la entrega, intentaremos disponer de algún grupo musical que nos amenice la velada, para disfrutarla ampliamente.

El Domingo 7, cada mochuelo a su olivo, con la resaca de rigor.

Creemos que esta idea tiene su sitio en el calendario de regatas actual y que aporta algo nuevo, mejor dicho algo viejo, una regata de las de antes, simple, sin complicaciones, entre amigos y abierta a todos.

De todos modos dependemos de que la gente se apunte (y de conseguir algún sponsor), por lo que nos gustaría confirmar el interés de los demás barcos en participar en la KOPA. Por favor los que leais ésto decidnos vuestra opinión y comunicarnos si estais dispuestos a participar en esta FIESTA.

SEGUIREMOS INFORMANDO SOBRE LA "KOPA ALMIRANTE"

Buen viento y mar llana.

UNA PROPUESTA PARA LOS PARADOS EN 2009, ¡ FARERO¡

2008-12-31T12:13:00.001+01:00

Impresionantes imágenes de faros sometidos al furor del oleaje. No dejeis de verlo.

Miguel Villa, Cadenote

2008-12-29T16:16:00.008+01:00

Hace unos días, un amigo, Miguel, cumplía 50 años. Nos parece un momento tan bueno como otro cualquiera, para que desde este blog, los argonautas, le dediquemos un pequeño homenaje.

Miguel es un personaje clave en el orígen de la "aventura" del Argos, que se situa a primeros de la década de los 90 en Sada, donde fué llegando gente diversa atraída por el mar y la vela a una peculiar,pequeña y entrañable escuela-tienda de vela llamada "Cadenote". Ubicada en la primera planta de un singular edificio cuyo uso anterior había sido el de almacén o fabrica de salazón, estaba regentada por Miguel Villa, al que ayudaban su novia Betty, su padre y Aurora en la velería.

Con dos First Class 8 que formaban la "flota" de la escuela, sin olvidar al Gregal 23 "Blue Moon", aprendió a navegar en crucero mucha gente, una parte de de los cuales seguimos hoy en día enganchados. Con la maravillosa ría de Sada como escenario, todos tenemos imborrables recuerdos de esos años aprendiendo, navegando y disfrutando. Navegando todos los fines de semana del año, con sol, lluvia, brisitas, ventarrones o lo que hubiese, y si ya era imposible, tomando cervezas en el viejo "Canalla", que ocupaba la planta baja del mismo edificio, hablando del "único tema".

Ya desde el principio, Miguel tenía algo que lo diferenciaba de los demás "negocios" del mundillo náutico, y era la pasión y el entusiasmo que transmitía por la vela.

Tras unos años navegando en la escuela, y siempre con el estímulo y la ayuda de Miguel, fuimos cogiendo "alas" y participando en regatas con diversos barcos (los first class, el fortuna 9 "Galápago", Jod 35, Sun Fast 52 "Fast Ferrari", etc..., apareció el primer barco propio (Luis), el Gregal 23 "Mandarina", hasta llegar a 1.997, en que 4 argonautas adquieren el Furia 332 "Argos", en el que ya se consolida un grupo, nacido al amparo de Cadenote, que con algunas incorporaciones posteriores sigue vivo y unido 16 años despues; 16 años de amistad y compañerismo y 11 años de propiedad de barco compartida sin problemas de ningún tipo, basados en el mismo espíritu que transmitía y transmite Miguel desde que le conocemos: amistad,lealtad, generosidad y amor por la vela.

Como no podía ser de otra manera, Cadenote es hoy una empresa puntera en el sector náutico gallego, con una estructura importante y muchas personas trabajando, pero eso no impide que Miguel siga demostrando en innnumerables ocasiones algo que lo hace casi único, que es tener siempre por encima del negocio o el interés, la amistad y la pasión por la vela.

Felicitamos pues, desde estas páginas, a un "gran tipo", al que la suerte puso en nuestro camino, permitiéndonos disfrutar de su amistad y generosidad, todos estos años, y esperamos que todavía muchos más.

La Vendee Globe se acerca a Cabo de Hornos

2008-12-29T15:39:00.007+01:00

" Puedes navegar un día, ¿no? Eso es todo; un día tras otro."
Harry Pidgeon, tres veces circunnavegante en solitario

" Bajo los 40 grados sur no hay ley; bajo los 50 grados sur no hay Dios."

Dicho marinero

" El mar era surrealista, inmenso en su belleza, bullía de vida, un mar que no se puede describir, con olas que tenían de ciento y pico a doscientos metros de longitud y rompían a lo largo de decenas de metros sin desmoronarse sobre el mar de fondo que las sostenía. Seis días y seis noches de tomar una ola tras otra, ebrio de cansancio y estupefacción...una tras otra...un millón de veces, con agua por todas partes...agua hasta el infinito...agua que a veces cubría el barco hasta hasta la visera misma del puesto de timonel...agua que bramaba y cantaba con la misma voz seis días y seis noches y nos casaba con el Joshua para siempre."

Bernard Moitessier

www.vendeeglobe.org/en/news/7779/day-49-in-images-and-words.html

PUTO INVIERNO, leyendo mucho y navegando poco

2008-12-11T22:04:00.004+01:00

Con esta rachita que llevamos de mal tiempo, frío, lluvia, regatas suspendidas, etc.... los fines de semana he retomado en casa la lectura de libros de nuestro tema favorito.

Además de releer y disfrutar"Una regata de locos" (edit. Juventud), sobre la primera regata de Vuelta al Mundo en solitario y sin escalas (Sir Robin, Moitissier, Tetley y compañía), estoy leyendo ahora "Mar Remoto" de Derek Lundy, un canadiense que narra la Veende Globe 1996-97, edición bastante dura que se llevó la vida de su compatriota Gerry Roufs y como recordareis algunos, casi la de Tom Bullimore, Raphael Dinelli, o Thierry Dubois. Además de hablar de la regata en sí, el autor aprovecha para hablar de muchos aspectos de la navegación en general y oceánica en particular de una manera más sencilla y explicativa de lo habitual.

Como ejemplos, una explicación sobre el viento y una descripción de lo remoto de las aguas del Atlántico Sur:

"El viento es un flujo de aire que va de la areas de alta presión a las de baja, descendiendo por la pendiente, o gradiante, de las presiones. Es exactamente el mismo proceso que el del agua que corre de alturas mayores a menores. Cuanto más empinada sea la pendiente, más deprisa se moverá el aire y más fuerte será el viento."

" En el océano del sur está el punto del planeta más alejado de tierra firme. Es equidistante de la isla Pitcairn, último refugio de los amotinados de la Bounty, y del cabo Dart de la Antártida; está a 1.660 millas de ambos lugares. Muchos de los barcos de la Veendé Globe navegan cerca de él, o incluso, por azar, hasta pasan por él, de camino al Cabo de Hornos. Sólo unos cuantos astronautas han estado más lejos de tierra firme que quienes se encuentren en un barco en esa posción. Pero ni siquiera así se hace uno idea de lo remota que es esa parte del planeta. Algunos marinos llaman a una gran área del océano del Sur "el agujero". Está tan lejos que ni la aviación de larga distancia puede llegar allí y volver a tierra. En los mapas confeccionados cuando los europeos no habían penetrado todavía en grandes extensiones de territorio, los cartógrafos rotulaban los vastos espacios desconocidos como "hic sunt dracones" (aquí hay dragones). Esta profecía, hecha con tanta seguridad, de peligros impredecibles y temibles es válida todavía para el Océano Sur."

En fin, no deja uno de alucinar con las proezas de los navegantes solitarios, y se imagina más facilmente sus dificultades y padecimientos desde casa, leyéndolo mientras el granizo golpea las ventanas y el viento silba con furia. Os recomiendo que os animeis con alguno de estos libros, buen complemeno para el seguimiento internauta que espero que esteis haciendo de Unai y Chuni en sus respectivas "aventuras".

Buen viento y mar llana

Coldplay - Viva La Vida

2008-11-29T20:18:00.001+01:00

Ahí va una excelente canción, y dado los tiempos que corren, un excelente título.
No olvidemos lo más importante, aunque las situaciones puedan parecer muy complicadas, casi callejones sin salida....
párate, y piensa.... ¡ VIVA LA VIDA ¡
Y QUE DURE.
Buen viento y mar llana.

EL RUISEÑOR DE LASTRES II

2008-10-02T15:45:00.001+02:00

La prometida segunda entrega de la hístorica intervención de Julio en la tele astur.
Nos vemos en el Azor, donde volveremos a entonar el himno una vez más ¡¡¡

JULIO FORASCEPI "EL RUISEÑOR DE LASTRES"

2008-10-02T15:42:00.001+02:00

Doña Amérika, aparte de "alma mater" de nuestra regata favorita, la KOPA AMÉRIKA, ha traído al mundo a este pedazo de artista "único".
Disfrutad de las dos entregas en que se plasma su intervención en la televisión asturiana.

Buen viento y mar llana.

Toma Baliza-Izada J 80

2008-09-14T23:31:00.001+02:00

Ala, seguir mirando cositas.......
es que esto de los j es un veneno.

+ J 80, Para ir fijándose

2008-09-14T23:24:00.001+02:00

regatita de j 80, con banda sonora, para amenizar.

J 80 A 20 NUDOS ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

2008-09-14T23:14:00.001+02:00

Extreme Sailing 19.6 knots on J80 - Yeehaaa!!!

Así volaremos pronto los argonautas en el KAKAKO.................

RIAS BAIXAS 2008, INVENTARIO

2008-08-20T13:12:00.006+02:00

¡ Que semanita la de Rías Baixas ¡ Esta regata nunca defrauda, cada año la disfrutamos a tope, tanto navegando como en puerto.

1. EN EL MAR

Este año la cosa en el mar no ha ido como esperábamos, la primera etapa Vigo-Bayona, consistió en una larga ceñida con viento de 18-22 nudos, osea condiciones adversas para el Argos, que saldamos con un 9º en la clase, no se podía pedir más.

En esta etapa hubo varias roturas entre los participantes; una de ellas, la rotura del palo del Saiola, que además vimos de cerca, nos amargó la tarde. Barco hermano, los de Ribadeo nos tienen para lo que necesiten.

La segunda etapa, Bayona - A Pobra, otra vez ceñida hasta entrar en la ría de Arosa, en la que izamos los spís, con algo menos de intensidad de viento que el día anterior, y resultado clasificatorio similar, moviéndonos en el 31º de la general (98 barcos).

El miércoles 13 de Agosto A Pobra-Vilagarcía. Esta era la nuestra, dentro de la ría, mar llana, y viento fuerza 2-3. Aceptable salida y llegada en el grupo de cabeza a la boya de Vilagarcía con spí, dónde se "montò la mundial": enganchada con el gemelo Valdamor (mención especial para Moncho Paz, siempre elegante, obsequiándonos al día siguiente una botellita de albariño para ahogar el incidente) e impactos y enganchadas sucesivas con varios cruceros que alcanzamos en boya (habían salido antes). Un cero patatero para el comité de regatas que debía haber previsto una puerta en vez de una simple boya para evitar estas cosas. A raiz del incidente, pérdida de concentración y desastrosa ceñida hasta la boya de A Illa, que convirtió en un 11º puesto lo que podía haber sido fácilmente un 4º-5º o 6º.

En esta etapa se incorporó Jose Mª Elizalde al Argos, pasando Jorge Thomas a navegar con Jose Mariñas en el Oceanis 39 (que hizo unas espectaculares regatas con el "maestro" Maroto a los mandos). La mala suerte se cebó con Jorgito que se produjo un fuerte esguince de tobillo, debiendo abandonar la regata rumbo a Madrid al día siguiente.

Los últimos dos días, Villagarcía-Sanxenxo y Sanxenxo-Vigo, predominio de ceñidas, con vientos suaves; dejando aparte las lamentables condiciones físicas de la tripulación es estas últimas etapas (lo del Richar el jueves fue de órdago), un MISTERIO SIN ACLARAR; el Argos decidió que ceñir es de pobres y se negó a hacerlo con una inusitada tozudez, cayendo a sotavento de todos los barcos con los que nos medimos en estas dos etapas. Desesperados por ello, arriesgamos más de lo aconsejable en táctica, con los resultados habituales cuando esto se hace. En fin, dos etapas muy malas que deslucieron bastante nuestra actuación este año, claramente peor que la del año pasado.

2. EN TIERRA

Lo del Argos en los bordos de tierra de una regata (y más en ésta) es como lo de Phelps en la olimpiada, a medalla de oro por día de competición.

El Domingo, es decir, el día antes de empezar, ya nos ambientamos algunos por Vigo con unas ronditas. Mención especial para Fojeas, un crack, que nos proporcionó garaje para los coches durante toda la regata.

El lunes en Bayona, espectacular cena (y espectacular factura) en Los Abetos, con la tripu de la Lombriz, copita en el Capitán y largo colofón en Villa Rosa. Es decir, noche de manual en Bayona, para que explicar más.

El martes en Puebla, tras la obligatoria sesión drinki-music argonauta de pantalán, choquitos, raya, carne asada......viño, cafeses y chupitos en De Rosa, un paraiso absoluto del buen comer. Después noche corta y tranquila en los pubs y terrazas de la Alameda.

Miércoles en Villagarcía, tras ambientación de rigor en el pantalán, incluyendo exhibiciones natatorias de Caco y Luis, llegó "la noche del Richar", ¡se salió¡, estuvimos todos tras tumultuosa cena argos-lombriz, en diversos garitos de la villa arousana, retirándonos paulatinamente y quedándose hasta las ciento y una Richar, Marine y los gemelos, que a una hora intempestiva se presentaron en el Argos, procediendo a "pinchar" música variada a tope de volúmen y desayunar bebidas fermentadas. Je, je, je...... menudo despertador para los vecinos de pantalán (Jose Mª Peinó, un crack, alarde de paciencia y comprensión). En la salida de la etapa siguiente, el Richar seguía a lo suyo......, sus compañeros de aventura dormían o agonizaban en la Lombriz

Jueves.....Hollywood, digo Sangggenjjjo, digo Sanxenxo, en definitiva, la noche de Cedric, alias Viki, que se crece en esta plaza año tras año. Se preparó desde la llegada a base de bocata, cervezita, unos cuantos peixes, cervezita, cenita con chupitos y copa con todos en el Ancla, ya recalada habitual vasco-galaica, y ......al ruedo: despliege gimnástico-halterofílico-bailarín en pubs y terrazas, regado con innumerables copas, acompañado por Luis, Alvaro (Lombriz), Aitor, gemelos, Marine y Anna (otro espectáculo guiri).

En fin, ya el Viernes en Vigo, tras la regata, rondita de Burguer King en bañera, y pena, penita, pena, que se acabó la rias baixas, besos, abrazos y nos vemos en la próxima...........

3. EN EL CORAZÓN

Los argonautas presentes: Ricardo, Luis, Suso, Caco, Vicente, Cedric, Jorge, Jose Mª, los ausentes, a los que echamos mucho de menos, Alvaro, Iñigo, Carlos, Noe...... la tripu de La Lombriz, Marine, Anna, Alvaro, Aitor, esos gemelos, su equipo de tierra, Itziar, María, Adriana, Jose Mariñas y su tripu, a los que dimos la "vara" bastante, y muchos otros por su amistad y sus detalles con nosotros, Ramón "Fojeas", Moncho Paz, los Zóspiros, los G-10, los Saiolas (que putada....)etc.......

El Argos, diez años navegando, diez años disfrutando y haciendo amigos, (en esta regata all over the world: Galicia, Asturias, Euskadi, Madrid, Bélgica, Alemania.........) creo que estamos en el bordo bueno. Ah, y no pensamos virar............... hasta hallar el Vellocino de oro.

NO ESTUVO MAL EL SARAO.........

2008-07-18T11:18:00.024+02:00

Siguiendo el guión habitual, en la madrugada del Viernes 4 de Julio, la V Fiesta Argonauta se convirtió en una espectacular y prolongada exaltación de la amistad, lubrificada por ¡¡¡¡¡ 60 botellas enteritas ¡¡¡¡¡ de distintas variedades alcohólicas, además de un barril de cerveza, vino y refrescos varios. Eso sí, a las 03.00 horas, dimos cuenta de unos pinchitos para aguantar el tirón.

Perfecto Suso y su equipo atendiendo la barra, bien el pincha con sonido y luces del "maestro" Juanra y buena nota para los invitados, que lo dieron todo durante la noche, retirándose los últimos en torno a las 05.30 h. de la madrugada.

A destacar especialmente en este año que hemos visto a la gente muy cariñosa, fueron habituales durante la noche los piropos, abrazos, achuchones, carantoñas, besos, tocamientos, morreos y todo tipo de expresiones afectivas.

Todo esto nos motiva a continuar el año que viene con otro evento similar, ya que vemos que "el personal" está necesitado de cariño (¿o será otra cosa?) y como terapia estos "saraos" no tienen precio.

Otro detalle de agradecer fue el ver a varias de las féminas asistentes, acudir "de tiros largos", desplegando toda su artillería, muestra evidente del "glamour" que va adquiriendo la fiesta. Pero que gusto verlas tan guapas.

El personal masculino se ha quedado claramente por debajo en este terreno. ¡ Hay que cuidar ese aspecto ¡, que no todo en la vida es beber........

En resumen, estamos encantados, tras un lustro celebrándola, de haber consolidado la Fiesta Argonauta, y damos las gracias a todos los que habeis venido; a los que habeis fallado, os esperamos el año que viene por estas fechas.

Contamos con todos en la VI FIESTA ARGONAUTA

REGATA RIAS BAIXAS 2008

2008-06-20T10:03:00.002+02:00

Argonautas y sin embargo amigos:

Os adelanto las fechas y recorridos de la regata Rias Baixas de este año. Ya podeis ir haciendo "boca" y los pobres explotados pensando en pedir vacaciones para esas fechas.

Lunes 11 Agosto: Vigo-Bayona 14.30 h. 16 millas + desmarque
12 Agosto: Bayona- Puebla Caramiñal 13.00 h. 25 millas + desmarque
13 Agosto: Puebla-Villagarcía 13.30 h. 16 millas + " "
14 Agosto: Villagarcía-Sanxenxo 12.30 h. 25 millas + " "
Viernes 15 Agosto: Sanxenxo-Vigo 13.00 h. 18 millas + " "

El Argos tiene que estar en Vigo al menos 48 horas antes de la salida, ya que debe pasar una revisión de seguridad por parte del comité de medición de la regata, que este año es obligatorio.

Ya que en esta regata son bastante exigentes con la "documentación" a presentar, y lo mismo pasa en la Rias Altas, que haremos en Julio, y el Trofeo Príncipe de Asturias, en Bayona, os pido a todos lo siguiente:

ENVIAD AL E-MAIL (escanearlos) buque@buqueargos.com:

1. LICENCIA FEDERATIVA 2008
2. FOTOCOPIA D.N.I.
3. DIRECCIÓN ACTUAL

Mandármelo todo, así tendremos agrupada toda la documentación necesaria para cumplimentar las inscripciones de las regatas a las que acudamos.

Buen viento y mar llana.

LA ANSIADA VICTORIA EN LA KOPA AMÉRIKA SE ESCAPÓ POR UN PELO

2008-06-09T18:29:00.007+02:00

El pasado 3 de Mayo tomó la salida en la XI Kopa Amérika el "mítico" buque Argos, con el "dream team" a bordo: Ricardo " il dottore" Beltrán, Luis "silver surfer" Bodelón, Alvaro "fantasías animadas" Sánchez, Caco "el hombre orquesta" Vilariño, Iñigo "sommelier" Elizalde, Jose Mª "computer" Elizalde, Vicente "guachisnays" Viñuela y Carlos "tomahawk" Sánchez.
Además, prestos a cualquier sustitución en caso de necesidad, a bordo del Oceanis 40 de Javi " El Mariachi" Torviso, Jorge "Maravilla" Thomas, Pablo "Clooney" Caamaño, Roberto "Harry" Potter y el insigne estratega Willy "chámame Crystal" Blanco.

Como no podía ser de otra manera, esta combinación perfecta de barco y tripulación, de tecnología punta y talento, se convirtió en una apisonadora que machacó sin piedad al resto de la flota, formada por 40 unidades de todo tipo de pelaje, adelantando sin piedad a uno tras otro (la regata es inversa, por lo que se sale por orden de rating y gana el primero que cruce la linea de llegada) y situándose en cabeza de flota a la altura del puerto de Tazones; si, ese pequeño y mítico puerto de la costa asturiana al que arribó Carlos V tras ser coronado emperador.

Es decir, que a mitad de regata, el Argos había tomado la compensación al resto de la flota y movido por una leve brisa de 4-6 nudos navegaba hacia la victoria en la Kopa, pero ...........
Eolo, siempre caprichoso, entró en danza y se retiró del escenario impidiendo la ya cantada gesta argonauta, lo que obligó a la flota a retirarse uno tras otro y dar hierro hasta Lastres, haciéndolo el Argos (ahogando la pena en gin-tonics) y sus dos perseguidores, Gaitero y Marara, en último lugar.

De todos modos, la Kopa Amérika es ante todo una fiesta, y hubo, hubo, fiesta. Tras una apoteósica noche de Viernes en Gijón, tuvimos la culminación en Lastres el sábado, con una animada cena, y espectacular carpa montada para la regata, con dos grupos dando caña y kopas y baile hasta el alba. Huelga decir que la tripulación argonauta se mantuvo en cabeza de flota "all night long". Aquí teneis un minutito de grabación en pleno "evento"

Como todos los años, acudir a Asturias y disputar esta regata, ha sido un auténtico placer. Gente estupenda, trato fenomenal, excelente ambiente y marco incomparable.
Gracias de corazón a los que la hacen posible, a la gente del Club Marítimo Astur, en especial al "presi", a Cuco Gómez "un crack", Joaco Morán, a Carmen del Soto, a los amigos del " AZOR", hasta a Nachito Banús, ¡ que a ver si en la 12ª invita a una ronda ¡

La tuvimos, esta vez la tuvimos, ........... el año que viene A POR ELLA ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

podeis ver y descargaros más fotos de este regata en
http://www.flickr.com/photos/23795868@N06/?saved=1

LLEGA LA " V FIESTA ARGONAUTA "

2008-05-27T11:07:00.003+02:00

Como manda la tradición, el próximo Viernes 4 de Julio, "al filo de la medianoche", celebraremos la ya celebérrima fiesta argonauta.

El plan es como siempre, simple y eficaz, barra libre (con algún pinchito para aguantar) y musica hasta las tantas.

En principio en el Náutico "nuevo", si hubiese cambios os lo diríamos.

Huelga deciros que cada uno puede ir con quien estime oportuno, pero reiterando que no se admite ni la zoofilia, ni la pederastia, ni acudir con mujeres "de pago", osea de pago por horas quiero decir, que de gratis tengo entendido que no las hay.

Buen viento y mar llana.

COMIENZA LA ARTEMIS TRANSAT (Plymouth-Boston)

2008-05-09T12:30:00.008+02:00

El domingo 11 comienza esta regata en solitario, con el amigo Unai participando con el Pakea, preparando su gran objetivo, la Vendee Globe (Vuelta al mundo en solitario y sin escalas), que comenzará en Noviembre. Ayer por la tarde hablé con Miguel Villa, que está con el en Plymouth para ver la salida, y estaban con la moral a tope para acometer la "machada".

Podeis seguir la regata a través de la web del equipo Pakea, desde el enlace que tenemos con ellos. Además Unai ha montado un blog y un foro para animar y participar.

¡ Suerte y a por ellos Unai ¡, que no son de Bilbao.

CANCIÓN DEL VERANO ARGONAUTA

2008-04-25T14:17:00.001+02:00

De momento este es el tema mejor "colocado" para sonar reiteradamente a bordo del Argos este verano.
Por cierto hay "loro" nuevo, ¡aínda mais potente ¡

VICTORIA EN LOS TRIBUNALES CONTRA NAUTA SANXENXO

2008-04-24T10:34:00.005+02:00

Os contamos una “pesadilla” con final feliz sufrida por el Argos y sus argonautas entre 2004 y 2008, con dos siniestros sucesivos en 15 días, aderezados con la habitual “jeta” de las aseguradoras y la “colaboración especial” de los ineptos de la Marina Sanxenxo.

OJO CON las marinas deportivas, que en muchos casos carecen de personal y medios suficientemente cualificados, como en este caso. Amén de que no tienen contratadas coberturas con las aseguradoras acordes con sus responsabilidades. No es difícil acabar como nosotros con un problema importante y tener que hacerle frente con recursos propios, acudiendo a la justicia para arreglar el desaguisado, con suerte y varios años después.

Os resumimos los hechos:

El primer siniestro se produce en la Ría de Pontevedra, a unos 50-60 mts2 de la línea de costa comprendida entre los puertos de Aguete y Marín, entre las 10.30 y 11.00 horas de la mañana del día 9 de Septiembre de 2004, con tiempo lluvioso y bruma, impactando con unos bajos (rocas) “no señalizados”.

Una vez ocurrido y viendo grietas en el casco del barco, en la unión quilla-casco, procedimos a llevarlo con urgencia al varadero más cercano, en este caso, Nauta Sanxenxo S.L.

El viernes 10/09/2004 damos parte a la compañía aseguradora del barco, Centro Asegurador, que nos remite al Lunes 13, que supongo es cuando recepciona el siniestro. El 18 de Septiembre acude un perito nombrado por la aseguradora, que hace un informe de daños y nos solicita un presupuesto de reparación “de donde lo vayamos a reparar”, cosa que hacemos días mas tarde una vez solicitado dicho presupuesto al concesionario de la marca Bavaria para Galicia (Náutica Cadenote, de Sada-La Coruña). Una vez recibido por el perito y ante nuestra sorpresa, éste nos llama y nos comenta que es muy caro. Nosotros le remitimos al concesionario y que discuta con el. Va pasando el tiempo y el perito no envía la valoración a la compañía esperando, según parece, a conseguir un presupuesto más ajustado, a pesar de que nosotros comentamos que debemos arreglar en un concesionario Bavaria para no perder la garantía del barco (que estrenamos cuatro meses antes).

Mientras el perito supuestamente buscaba quien arreglase el barco por 4 duros, nos recomendó no moverlo de Sanxenxo para que algún taller de la zona presupuestase, evitando que lo trasladásemos a Sada para su reparación (como puede acreditar Cadenote, que ya tenía contratado al transportista).

Llegamos así al segundo siniestro, el 8 de Octubre, fecha en que en medio de un “temporal” y según nos informa el personal de Nauta Sanxenxo S.L., el barco cae de la cuna de varada en la que lo habían colocado e impacta contra el suelo, produciéndose daños pendientes de valoración. Otro barco que estaba al lado, cayó también siendo posible que el nuestro lo haya “empujado”.

Notificado este segundo siniestro a la compañía, ésta nos vuelve a enviar el mismo perito varios días después, días que el barco pasó tirado en el suelo, ante la lavada de manos de todos (Nauta Sanxenxo y Centro Asegurador). Debido a la complejidad de volver a colocar el barco en su sitio sin producirle más daños, nadie quiere hacerlo, siendo finalmente Nauta Sanxenxo quién lo hace el ¡ 22 de Octubre !, obligada supongo por la imagen penosa que está dando y pretendiendo que paguemos nosotros todo.

Esta es a grandes rasgos la “historieta”, que, como no podía ser de otra manera acabó con la denuncia de los dos barcos implicados en el segundo siniestro (caída de las cunas)en los juzgados (de Cambados, Pontevedra).

Previamente, la compañía de seguros Centro Asegurador (que suerte la nuestra), entró en concurso de acreedores, por lo que tuvimos que “negociar” con el Consorcio de Seguros, que aprovechó para aplicarnos un 20% de “quita” en el primer siniestro (el del toque en las rocas).

El juicio se celebra el 12 de Noviembre de 2007, y se emite sentencia el 10 de Diciembre.

Creo que dicha sentencia es interesante porque arroja luz sobre las responsabilidades de las marinas sobre los barcos varados en las mismas, tema que según pudimos comprobar en el juicio, no acaba de estar muy claro, ya que no existe una disciplina específica en el ordenamiento jurídico que regule la varada.

El meollo de la cuestión, en el que se basó la defensa de los demandados, y donde se aplicó a fondo la juez, fue la calificación jurídica de la relación o contrato que existía entre los propietarios de los dos barcos y el puerto deportivo de Sanxenxo; en particular el día que se produce el accidente.

Los barcos demandantes defendíamos que se trata de un CONTRATO DE DEPÓSITO, mientras que la Marina Sanxenxo y su Aseguradora consideraban su relación con las embarcaciones varadas en sus instalaciones como la propia de un CONTRATO DE ARRENDAMIENTO DE INMUEBLE CONCRETADO EN LA CESIÓN DE USO DE UNA PARCELA.

Dependiendo de que tipo de relación sea la correcta, se derivará a quien corresponde la OBLIGACIÓN DE GUARDA Y CUSTODIA de las embarcaciones.

Nauta Sanxenxo se apoyó en el reglamento de explotación de la marina para defender su tésis; reglamento que no entrega a los usuarios al entrar en puerto, si bien tiene a disposición de cualquiera en sus oficinas. Del articulado del mismo no se llega a concluir si el contrato es de cesión o arrendamiento, teniendo elementos de ambos.

Ya resumiendo, y atendiendo a los hechos acaecidos, con aviso de temporal recibido por la Marina, toma de medidas (evidentemente no suficientes, visto el resultado), por parte del personal de la misma, inexistencia de aviso expreso a los usuarios de dicho aviso de temporal, propiedad y elección del tipo de cuna de varada y colocación por parte del personal de la Marina de las embarcaciones en las mismas, etc…. El Tribunal de decanta por considerar la relación entre las partes como un contrato de depósito, por lo cual las responsabilidades de lo sucedido recaen sobre Nauta Sanxenxo, que deberá abonar los daños producidos en las embarcaciones siniestradas.

NUEVO "LOGO" ARGONAUTA

2008-04-15T13:33:00.004+02:00

Ya llevamos unos añitos con nuestro querido duende-diablillo, y evidentemente, con nosotros va a seguir. De todos modos hemos hecho una variante del "clásico" y lo pondremos en circulación haciendo unas camisetas para todos los argonautas y amigos.

A ver que os parece el diseño que hemos hecho. Esperamos todo tipo de alabanzas.

Si triunfa, es probable que pronto lo veais "a tamaño sideral" cruzando los mares en un spinaker.

El "ARGOS" se acicala para la KOPA AMÉRIKA (y el veranito, ito, ito)

2008-03-27T18:45:00.003+01:00

El próximo Lunes 31 de Marzo llevaremmos el Argos a Sada, donde el "Cadenote Team" procederá a arreglar desperfectos (candelero roto, algún pequeño golpe, ...), instalar un cargador de baterías (el equipo de música chupa mucho, je,je,je), revisión de motor, patente al casco y alguna otra cosilla. Hasta es posible que hagamos alguna vela nueva........

Ya en el agua y a finales de Abril, cuando veamos la puerta abierta en las previsiones meteorológicas, zarparemos hacia el siempre querido puerto de Gijón, donde el día 3 de Mayo se celebrará la 11º Kopa América (Regata inversa Gijón - Lastres).

¡¡¡ EMPIEZA LA TEMPORADA ALTA ¡¡¡

Blas de Lezo. Lobo de mar

2008-03-27T07:17:00.007+01:00

Blas de Lezo, personaje irrepetible y totalmente olvidado en un injusto pais que ignora a sus heroes.

Hydroptere: el velero más rápido del mundo

2008-03-24T22:52:00.001+01:00

MÁS DE 47 NUDOS DE VELOCIDAD PUNTA ¡ INCREIBLE ¡

¿Son los americanos estúpidos? COMPLETO (y subtitulado)

2008-03-05T19:27:00.001+01:00

Pido perdón, no es un tema que encaje con este blog, pero la tentación era muy grande.
¡ NO ME LO PUEDO CREER ¡

Marina Coruña construye su puerto en As Ánimas con una licencia provisional

2008-03-03T12:30:00.002+01:00

No, si al final, aquel famoso delirio de Paco Vázquez (en el pasado siglo) en plena euforia alcohólica nocturna en una terraza de hotel en Cannes, va haciéndose realidad poco a poco.
Os recuerdo la "rajada":
" ¿veis todo esto? -refiriendose al espectacular paseo marítimo atestado de embarcaciones deportivas y excelentemente urbanizado e iluminado- así será La Coruña dentro de unos años."
Con un par...............

http://www.laopinioncoruna.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2686_2_170821__A-CORUNA--METRO-Marina-construye-puerto-Animas-licencia-provisional

COMPARATIVO FLOTA GALLEGA IMS 2007-2008

2008-02-11T18:26:00.013+01:00

Como podeis ver, queridos y sufridores argonautas, cada año que pasa y sean cuales sean los cambios aplicados ese año, siempre "nos toca" en el grupito de los más perjudicados.

La lista incluye los barcos de nuestra zona y va de + a - perjudicados

toda la culpa es de Zapatero ¡ leche ¡

SAILNUMB......NAME..............TYPE............ GPH 08.... GPH 07.....Variación

ESP-8333...ARAUCARIA *CLUB*....OCEANIS 50.......596,7......605,4.......8,70
FRA-8358.....ZOSPIRO.....................HALF 82............669,6......678,1.......8,50
ESP-8377...MOVISTAR.................VROLIJK 37......611,6...... 619,8......... 8,20
ESP-5786.....REVE DCUME *CLUB*.MALLART........ 766,5......773,7...... 7,20
POR-1151...JANDROCHO TEAM....SUN FAST 42..... 595,8..... 602,9....... 7,10
ESP-5955....RONCUDO II .............HERCULES 38....599,2......606,3. ......7,10
ESP-8376....MOVISTAR...............X-37................ 618,8....... 625,7...... 6,90
ESP-3111....U47....................... FIRST 41S5.......635 6.......641,9......... 6,90
ESP-7737......NAVANTIA...............X-37................619,4.......626,2.......6,80
ESP-8777...OPECEN INMOB,..GRAND SOLEIL 37....618,6.... 625,3.......6,70
ESP-8837......NATIONAL SUISSE....X-37............... 618,9...... 625,4......6,50
ESP-4202.......PIPAN...................FURIA 302 ........ 729,5 ........735,8.... 6,30
ESP-6369......MONDO...................FIRST 36.7..........621,3........627,4.....6,10
ESP-7377.....ARGOS......BAVARIA 35 MATCH......620,5........626,6........6,10
ESP-7872......SAILWAY 4......ELAN 37.....................622,9.........629......6,10
ESP-4802.... ESPANTALLO 2......PROTOTIPO..........606,6........612,6.....6,00
ESP-8811.....RIAS BAIXAS.........DEHLER 36..........624,2........630,2.....6,00
ESP-4778...... UNUS....................X 332.................646,8........652,6..... 5,80
ESP-4746.....EL MALVADO... FARR PLATU 25..... 675,5....... 681,2... 5,70
ESP-4803......PECAS..........MEAN MARINE 32...... 640,9....... 646,6... 5,70
ESP-7515......CORMORAN 05......FIRST 36.7......... 620,6........ 626,3.... 5,70
ESP-6869....... SIRADELLA......... FIRST 36.7......... 624,1 .......629,7.... 5,60
ESP-8228.......VINDIO ......GRAND SOLEIL 37 BC... 626,9....... 632,4.... 5,50
ESP-6593.......ORBALLO SIN.... FIRST 36.7.............622,5....... 627,9.... 5,40
ESP-4082....... MARVA.......... DEHLER 31 ..............726,4........ 731,7 ....5,30
ESP-5755.... STARFIGHTER.... FIRST 40.7 ............ 597,8 ......603,1...... 5,30
ESP-2105.......SIRIUS I ................DB 1 ...................653,5..... 658,8.......5,30
ESP-5729....... O RIAS SUN .......FAST 36 (LK)..........638,3 ......643,5....5,20
ESP-6746....... QUEBRAMAR .....RODMAN 42 .........580,4 .....585,6..... 5,20
ESP-4768....... PATACON ..............DEHLER 31 ........728,1...... 733,2.....5,10
ESP-7400....TARANTA IV ....BAVARIA 38 MATCH.. 597,4 .....602,5 ....5,10
ESP-2215.... HALCON NEGRO....PROTOTIPO............ 636,3 ....641,2......4,90
ESP-8118........ESOGA................... DEHLER 36.........625,2.....630,1...... 4,90
ESP-3373........ FUCUS........... SUN FAST 32 (DK)......687,3....691,9...... 4,60
ESP-6443...... TINTARAN DOS....... FIRST 36.7........625,4.....630........ 4,60
ESP-6654......... TXOLE ..............FIRST 40.7............601,1 .....605,6 ......4,50
ESP-5354..... TECNOSHIP.........FIRST 40.7............606,2.....610,6....... 4,40
ESP-3232...DENTE DO CAN III...... J.O.D. 35 ........628,4 ......632,7...... 4,30
ESP-7505.......... SAILWAY ..........ELAN 37..........625,3 ......629,6 ......4,30
ESP-6636........... EIROA........FIRST 40.7............597,2 .......601,5 .......4,30
ESP-5015....PORTOCARO II ......FIRST 40.7......598,9 .....603,1.......... 4,20
ESP-5223..... JAVADAA........ FIRST 36.7 .............623 ........627,2 .....4,20
ESP-9231...LA LOMBRIZ....... FIRST 36.7..............622 .........626,1 .....4,10
ESP-4065... LA LUNA............. J.O.D. 35 .............631,6 .......635,6 .....4,00
ESP-4724... MASCATO ...............X 332...............655,5 .......659,5 .....4,00
ESP-5780 ..ESTELA XI........ SUN FAST 37........644 ...........648. .......4,00
ESP-6049..... CLOCHARD ........RO 330 (DK)........648,5 ......652,4 .......3,90
ESP-6313........... ALDAN ..........FIRST 40.7.........601,4 ......605,3 .....3,90
ESP-6616.........MARKA ................IMX 40............588 ........591,9 ....3,90
ESP-890........ CAROZO ........MANZANITA.........734........ 737,9 ......3,90
ESP-5511......... ALICIA.......... FIRST 40.7 .........601,3 ........605,1...... 3,80
ESP-4765......BERLINGUINO... J.O.D. 35............613,5 .....617,3 .......3,80
ESP-7099...... SIRIO III.. BAVARIA 42 M...........603 ........606,6 .......3,60
ESP-5001....... NOROL ...........FIRST 40.7 ..........596,7 ......600,3 ......3,60
ESP-4769......ANDARIVEL..... FIRST 33.7.........663,9 .....667,4 .......3,50
ESP-5711.......CASTROSUA ........IMX 40 ............587,9 ......591,4..... 3,50
ESP-7386 .......ZEPPELIN ........DUFOUR 34 .....652,4 .....655,9.......... 3,50
ESP-8282........ HANSA ................X-612 ...........523,7 .....527,2 ..........3,50
ESP-6709.......PANDORA .......DUFOUR 34.......660,4 ......663,8......... 3,40
ESP-7071..... RAYGRASS III..... DUFOUR 34.....660,5 .....663,7......... 3,20
ESP-7700.....CAIXANOVA .....DUFOUR 34 .......649,8 .....653 ............3,20
ESP-4664...... PAIRO 8 ............FARR 39 ML.......568,2.... 571,4......... 3,20
ESP-4222....... SAIOLA ................J.O.D. 35..........636,1 ....639,1........ 3,00
ESP-5000..... ..BUNDA ................J.O.D.35..........632,9 ....635,7....... 2,80
ESP-5929..... RIALTO ......SUN FAST 36 (IK).......658,9 ...661,4 .........2,50
ESP-8384... PIRAÑA IV*CLUB*........ GOLFIÑO.. .656,5 ...658,9 ......2,40
ESP-8408..........RO ..................RO 400 (SK)........642,8..... 645,1 .........2,30
ESP-5285....LA BURLA NEGRA...FIRST 31.7.....673,2 ....675,4 .........2,20
ESP-5452....ATLANTE UN ......DEHLER 37 ...........667 ....669 ............2,00
ESP-6642......ARPON IV...........GOLFI･O 34.........650,9 ....651,8 .........0,90
ESP-8437........DAVILA ...........FIRST 34.7...........634 .......634,6 ..........0,60
ESP-8112...KAIROS *CLUB*....... YATLANT 28 .... 649,8 ....650,3 .........0,50
ESP-6414....... DONIÑA ............GOLFIÑO 34 .....635,2 ......634,9 ....... -.0,30
ESP-6057........XERFA .....GRAND SURPRISE....636,1 .....635,7 ......... -0,40
ESP-7002....YUCATAN*CLUB*.... OCEANIS 393...690,2... 683,6 .........-6,60
ESP-7113..LONGARELA*CLUB*... BAVARIA 49...606,9.... 605,8........... -1,10
ESP-7277.. ANUSKA IV... BAVARIA 35 MATCH.. .620,3 ....625,3 .........5,00

Corentin Douguet y su Figaro "embalaos"

2008-02-01T12:42:00.001+01:00

Vaya empopada, espectacular; no os perdais las imágenes desde proa, en las que se ve el frente que le zurra por detrás. Im-presionante

ESPECTACULAR ACTUACIÓN DEL "ARGOS" EN EL VIII TROFEO DE INVIERNO DEL R.C.N.C.

2008-01-28T17:38:00.002+01:00

El pasado Domingo 27 de Enero se celebró en aguas de La Coruña la primera regata del calendario 2008. Con unas condiciones iniciales de mar llana y viento sur fuerza 1-2, el comité optó por montar un recorrido barlovento-sotavento de 2,4 millas. Tras una excelente salida, pegados al barco del comité, viramos buscando el lado derecho del campo de regatas, apostando por buscar intensidad de viento; la mayor parte de la flota, al bordo contrario que por ángulo era más favorable, nos vió poner pies en polvorosa, seguidos por el Bunda y el Hansa, que nos seguían en la ceñida. Doblamos primeros en real la boya de barlovento, manteniendo el puesto en la de sota, tras una empopada por el mismo sitio que habíamos subido. Las distancias entre nosotros y la flota ya eran grandes a excepción del Bunda que navegaba siguiendo nuestra "huella".

En la segunda ceñida nos alejamos también del x-332 "Bunda" que ya con los 3-4 nudos de real reinantes, tenía menos velocidad que nosotros. Pero, "nunca hay felicidad para el pobre", tremenda encalmada en boya, a la que llegamos impulsados por la corriente y en la que "esperamos" amablemente la llegada del Bunda. Allí estuvimos flotando un rato hasta que saltó un norte flojo que impulsó al resto de la flota ¡ que hasta izó spís¡ hacia la boya de barlovento en la que nos encontrábamos. Con ese viento y a un través cerrado buscamos la meta peleando con el Bunda al que le endosamos 1,16 minutos en ese bordo, que no fué suficiente para coronar con el 1º puesto una regata que teníamos ganada. AL FINAL 2º PUESTO EN LA REGATA, Y 1º EN TIEMPO REAL, lo que no está nada mal para empezar el año. En las últimas tres regatas disputadas acumulamos un primero y dos segundos puestos ¡QUE SIGA LA RACHA ¡

crew: Ricardo Beltrán, Luis Bodelón, Alvaro Sánchez, Caco Vilariño, Iñigo Elizalde y Vicente Viñuela .

http://www.masmar.com/noticias/html/49517.html

podeis ver fotos del Argos en esta regata en http://www.flickr.com/photos/23795868@N06/?saved=1

LA FELICIDAD

2008-01-17T09:02:00.000+01:00

Hoy he recibido un e-mail, del que os ofrezco unas interesantes reflexiones para aplicar a conciencia en 2.008; pienso sobretodo en alguno de nosotros que se ha "estresado" mucho durante el pasado año:

"La felicidad no depende de nadie externo a la persona" (Buddha)

"La clave para ser feliz mora en el interior de cada cual" (Jesús)

"La felicidad es un hábito, o el resultado de varios hábitos" (Aristóteles)

VIVIR LAS EXPERIENCIAS QUE NOS OFRECE LA VIDA, ES OBLIGATORIO; SUFRIRLAS O GOZARLAS, ES OPCIONAL.

Pink Floyd - Wish You Were Here

2008-01-13T20:26:00.001+01:00

La música es importante en las singladuras del Argos, ¿que tal este tema "mítico" para ir ambientando el 2008?
Buen viento y mar llana argonautas

El PRB "volando"

2008-01-13T01:26:00.001+01:00

espectacular video del PRB en el Atlántico, tragando millas a toda leche y como veis con el "nota" tan pancho, paseando por cubierta como si tal cosa.
¡ si es que van como locos ¡

¡ QUE NOCHE LA DE AQUEL DIA ¡

2008-01-03T16:19:00.001+01:00

Os cuento un poquito como discurrió la cena de fin de año argonauta:

La cosa empezó zarpando un viernes por la tarde desde Coruña con destino a Ferrol el buque Argos y el colega Celticum, con 14 animales repartidos entre los dos navíos, ávidos de fiesta.

Los ánimos al poco de doblar el dique de Abrigo, iban por todo lo alto, y como no podía ser de otra manera, alcanzaron niveles de alerta roja para la navegación según avanzaba la tarde y ya embocábamos, sobrepasando el Segaño, la impresionante entrada en la Ría de Ferrol.

Guardada está la ciudad departamental desde hace siglos por los castillos de San Felipe y la Palma, símbolos del glorioso pasado de la armada española y de la grandeza del imperio. Tanta emoción nos causó su vista, que algunos argonautas, henchidos de orgullo patriótico y con desbordante júbilo, procedieron a izar el pabellón nacional .

Así entre cánticos, risas y constantes ingestas de todo tipo de bebidas poco recomendables, arribamos a la dársena ferrolana, donde amarramos al muelle los dos navíos y organizamos una breve pero intensa sesión alcohólica-musical, que atrajo un inusitado interés de la policía del puerto por nuestra presencia en la dársena y nuestras intenciones a corto plazo. Les explicamos que no eran otras que seguir cultivando la amistad que nos une a todos y tras consumir viandas y caldos varios en un restaurante próximo al muelle, tomar al asalto los locales nocturnos de la ciudad. Ante tan nobles intenciones, no tuviero más que desearnos buena suerte y volver a sus nobles quehaceres.

Poco después hicimos nosotros lo mismo, y tras una expléndida y divertida cena, comenzamos a recorrer los diversos locales de la ciudad, y aunque no voy a entrar en detalles de lo ocurrido, el resúmen puede ser el habitual en estos casos.

Empezamos la noche con todos los efectivos y según esta iba avanzando, íbamos perdiendo unidades, si bien es justo reconocer, que llegamos al amanecer con casi la mitad del ejército en activo, lo que dice mucho del entrenamiento desarrollado durante la temporada y la adecuada táctica de equipo desarrollada.

El enemigo, no muy diferente al de otras plazas en las que hemos toreado. Las unidades de élite se mantenían a la expectativa, sin entrar en el cuerpo a cuerpo. La tropa, sin embargo entraba en el cuerpo a cuerpo con pasmosa falcilidad, de hecho ahí teneis las imágenes de tres argonautas haciendo prisioneras con facilidad a dos venerables veteranas del ejército enemigo.

En fin, que la cosa debió quedar más o menos en empate y tras un reparador desayuno en un garito de madrugadores propietarios, a base de tortilla recién hecha, café y zumos, nos embarcamos de vuelta a Coruña, recordando con verdadero terror las múltiples vicisitudes y peligros que habíamos corrido durante la larga y ajetreada noche precedente.

Esta fue la penúltima del 2007, esperemos que para el 2008,

¡¡¡¡ SIGA LA FIESTA ¡¡¡¡¡

podeis ver y descargar fotos de este surrealista acontecimiento en http://www.flickr.com/photos/23795868@N06/?saved=1

VICTORIA EN LA "REGATA NADAL 2007" DEL C.N. SADA

2007-12-26T18:25:00.000+01:00

la tripulación ganadora

habituales: Ricardo Beltrán, Luis Bodelón,

Vicente Viñuela y Carlos Sánchez. "galácticos":

Willy Blanco, Willy Blanco juniorr. y

José Mariñas "Maroto"

Tras suspenderse por falta de viento las pruebas previstas los días 15 y 16 de Diciembre, se celebró el pasado día 22 de Diciembre en Sada la regata Nadal, y mira por donde, el día de la lotería de Navidad, el Argos gana la regata.

Con un viento de 8-10 nudos de real que fué rolando del norte al nordeste durante la prueba y la mar llana, es decir, las condiciones ideales para el 35 match, nos fuimos distanciando ya desde la salida del resto de la flota, en dos ceñidas hasta las boyas de Lorbé primero y Ares después, que una vez dejadas por estribor, dieron paso a una popa casi cerrada de vuelta a Sada, donde se adquirió la ventaja ya definitiva para alzarse con el triunfo.

"poniendo pies en polvorosa durante la primera ceñida de la regata "

Es de destacar la tripulación poco habitual, con los tres "galácticos" ya mencionados a pie de foto, que regateando por primera vez el el Argos, aportaron sus "cosas" y se integraron perfectamente en el "caos democrático" que impera a bordo en regata.

Como siempre comentamos, sigue el "idilio" entre el buque Argos y la ría de Sada, que ama a los veleros de navegar elegante.

Acabamos 2007 con una victoria, ¡ FORZA PARA 2008 ¡

¡ APRENDED DE "VIKI" ¡

2007-12-13T19:34:00.000+01:00

En estos meses de crudo invierno, la mayoría os dedicais, mejor dicho nos dedicamos, a "hibernar" lo más dignamente posible, navegando de cuando en vez y suspirando por la llegada de la primavera, inicio seguro de nuevas y surrealistas singladuras.

Pues APRENDED DEL VIKINGO. Ahí lo teneis, uniformado y trabajando.

El rollo va de ""pues sabeis, chicas, tengo un velerito de regatas allá en el norte de España que me cuidan unos amiguetes españoles muy cachondos, y en verano me voy allí de vacaciones y nos hacemos unas regatillas y de paso unas juergas...............""
Creo que las ha convencido y se vienen el próximo verano para acá. Osea, que me parece que vamos a bajar a alguno para hacerles sitio a las "pivonas".

Entendereis que la amistad tiene sus límites y ante causas de fuerza mayor.......

Joder con el Viki, si parece latino.

SALTO AL MUNDIAL DE MOTOS

2007-12-10T18:40:00.001+01:00

Queridos hermanos Argonautas, después de la última cena que hemos tenido, me he dado cuenta que necesitamos mas actividades para nuestra hermandad, de este modo podremos celebrar aún mas fiestas y cenitas y comidas , o sea podremos beber mas copas. Así que, en la ultima villa que hemos estado unos cuantos Argonautas hemos decidido que podríamos intentar el salto al mundial de motos, claro esta que tendríamos q empezar por la categoría inferior de 125 cc y con ese fin esa misma noche fuimos a probar una de esas motos para ver como se nos daba este deporte tan arriesgado y peligroso, tengo que decir en mi descargo que no pudimos poner la moto a toda la potencia que hubiésemos querido puesto que no llevábamos el casco y ya sabéis que la seguridad es importante.

De todas formas , creo que las pruebas no han estado del todo mal, eso si creo que la moto aun hay que mejorarla y darle unos pequeños retoques pero tiene inmensas posibilidades de hecho ya dos de nuestros hermanos se han apuntado al equipo, uno como apoyo moral dando ánimos desde el boxer ( lo podréis ver en la foto es el que se queda detrás) ,y otro como mecánico jefe, para transmitir todos los problemas que nos puedan surgir .

Sin mas,decirme los puestos que queréis ocupar en el equipo no vaya a ser q luego nos liemos y perdamos carreras por estar desorganizados, que es algo que no nos suele pasar.

Esperando que con la alegría que nos caracteriza y el ansia de explorar otros campos, podamos en un breve tiempo, poder llegar a competir en esta maravillosa competición de las motos, os dejo para que digais vuestras oportunas consideraciones al respecto.

Buen Viento y mar llana.

MALPICA Y JUAN EL BOTERO

2007-11-15T23:50:00.000+01:00

El pueblo de Malpica, PUERTO "FETICHE" DE LA HERMANDAD ARGONAUTA, y destino o recalada habitual en las singladuras del Argos, está situado al Noroeste de la provincia de A Coruña, en la comarca de Bergantiños, en la mítica y famosa Costa da Morte.

A orillas del Océano Atlántico, al este de Punta Nariga y al oeste de la Punta de Razo, extremo occidental del arenal de Baldaio, se halla Malpica y frente a ella, las islas Sisargas: Islas Grande, Chica y Malante; de salvaje y agreste belleza.

En ellas, junto a su precioso faro envuelve la leyenda a las ruinas de la ermita de Santa Mariña, que se cree destruida por las invasiones normandas o por el pirata inglés Drake, y donde todavía pervive la leyenda del Tesoro del Magnánimo: Segun ésta el pirata habría escondido en las Sisargas sus riquezas, que reposan en ellas desde entonces a salvo de la avaricia humana.

Los habitantes de Malpica se dedican fundamentalmente a la pesca de bajura y al marisqueo. Con grandes atractivos paisajísticos y gastronómicos, sus ocho arenales blancos y poco frecuentados (excepto la Area Maior de Malpica, laureada con la Bandera Azul)... son alicientes suficientes para visitar este pedazo Atlántico, que todavía mantiene su “esencia”, al no haberse convertido, por el momento, en un destino turístico masificado.

Pero el puerto de Malpica ofrece otros atractivos para el visitante. Entre pescadores de caña a las luras, es fácil sentirse nostálgico mientras los marineros izan artes de pesca o mientras tarrafas y motoras se acercan al puerto entre nubes de gaviotas, abarrotadas con la pesca de la noche o del día. Sentadas en el suelo, las atadoras cosen con arte las redes que se rompieron en el fondo del mar. En la lonja, a la primera hora de la tarde, el gritar de la subasta espera una compradora ("pesca" en la jerga local) la voz de "mío" para que se haga el silencio y realizar la compra. De noche, la fábrica de hielo, trabaja incansable, preparando la siguiente jornada.

Despues de saborear cualquiera de los exquisitos platos que ofrecen los restaurantes locales (caldeiradas de pescado, pulpo, marisco), Malpica invita a echar una caminata por sus calles estrechas y empinadas, en busca del calor de los diversos bares que éstas esconden, donde sin darnos cuenta desfilará la noche, iniciada con espectaculares puestas de sol y acompasada por el rumor de las olas.

Propio del puerto malpicano, es un oficio singular, el del botero, que cada tarde o noche transporta en su bote a los marineros desde el muro hasta las embarcaciones pesqueras o deportivas fondeadas, el que nos lleva al personaje único e irrepetible al que los ARGONAUTAS en esta página queremos rendir un homenaje.

JUAN, "EL CAPITÁN", EL BOTERO.

A pesar de la educación para la ciudadanía, los 40 principales, la tele-basura, zara, el jip-jog, el rap, mac donalds, coca-cola, los viajes a punta cana, el pilates, los gabinetes de sicología, el prozac, la igualdad de sexos, …… en fin, todas las variadas armas que nos están convirtiendo en clones del modelo de “ciudadano productivo y disciplinado adecuado a su tiempo”; a pesar de ello, se produce alguna vez el milagro de encontrar individuos como Juan.

Estampa y maneras, de marinero, palabras pocas, pero las precisas. Su mundo, Malpica, el mar y su gente, sus amigos, sus"amigas", el buen comer y el buen beber. Ser feliz "simplemente" ¿será ser realmente sabio?.

Llegar por mar a Malpica, fondear, arribar al muelle con el botero y saludar a Juan, siempre atento a la llegada de veleros a puerto, no por reiterado deja de ser único, especial y mágico. Disfrutar de su compañía tomando unas cañas, cenando, o de "copas", un privilegio; el privilegio de estar realmente en un puerto marinero de a costa da morte, que todavía conserva sus valores y vive a su propio ritmo. Por algo dicen "ellos" que estos pueblos "se están quedando atrás". Xa, xa, xa...............................